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長安鈴木新奧拓改裝圖片(長安鈴木奧拓圖片)

Alto作為一款實用的家用車，一直受到大眾消費者的青睞，其年輕的造型吸引了眾多改裝愛好者的關(guān)注。奧拓的外觀改裝方案一般包括車輪輪胎、排氣管、尾部、大燈等。

2013款Alto的大燈從之前的水滴造型變成了更加銳利的四邊形，中網(wǎng)也從之前的細格柵和倒梯形設(shè)計變成了開口面積更大的規(guī)則梯形設(shè)計，同時采用了貫穿車標的“一”字形鍍鉻飾條，提升了層次感。為了配合整個前臉的硬朗造型，霧燈也變得更加突出。通過這些變化，整個前臉瞬間從一個大家閨秀變成了一個苦笑的少年。

側(cè)面線條和老款車型沒有本質(zhì)區(qū)別，但是車身長度因為車頭的變化增加了70mm，但是軸距卻完全沒有變化。

車尾設(shè)計也迎合了車頭的硬朗變化，線條變得更加硬核。尾門的設(shè)計采用切割線，緊貼車身仿佛被后車追尾。向后突出的后保險杠面積大，兩側(cè)的C型脊線設(shè)計讓車尾的線條更有張力，為整個車尾設(shè)計增添了不少色彩。

長安鈴木新奧拓改裝圖片(長安奧拓改裝圖片)

奧拓是一款微型車，所有車型都是掀背車。安裝尾部的用戶比較少，以為安裝尾部是為了美觀。尾翼的作用是增加下壓力。汽車在轉(zhuǎn)彎和高速行駛時，一般會出現(xiàn)不穩(wěn)定和車身擺動。加裝尾翼就是利用空空氣動力學改變風向，把風變成壓力，把車往下推。f1的尾翼可以產(chǎn)生1000多公斤的下壓力，可以讓賽車穩(wěn)定行駛。

2013款Alto的大燈從之前的水滴造型變成了更加銳利的四邊形，中網(wǎng)也從之前的細格柵和倒梯形設(shè)計變成了開口面積更大的規(guī)則梯形設(shè)計，同時采用了貫穿車標的“一”字形鍍鉻飾條，提升了層次感。為了配合整個前臉的硬朗造型，霧燈也變得更加突出。通過這些變化，整個前臉瞬間從一個大家閨秀變成了一個苦笑的少年。

側(cè)面線條和老款車型沒有本質(zhì)區(qū)別，但是車身長度因為車頭的變化增加了70mm，但是軸距卻完全沒有變化。

車尾設(shè)計也迎合了車頭的硬朗變化，線條變得更加硬核。尾門的設(shè)計采用切割線，緊貼車身仿佛被后車追尾。向后突出的后保險杠面積大，兩側(cè)的C型脊線設(shè)計讓車尾的線條更有張力，為整個車尾設(shè)計增添了不少色彩。