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開車有哪些不良習(xí)慣

開車時(shí)，打電話、微信聊天、吸煙、安全帶使用不當(dāng)...這些行為可能已經(jīng)成為一些司機(jī)的習(xí)慣，但其中隱藏的安全隱患不言而喻。

跟人打架不是小隱患。

司機(jī)楊莉:卡車是運(yùn)輸貨物的車輛，人不應(yīng)該坐在車斗里，但現(xiàn)在這種現(xiàn)象很普遍。我經(jīng)?？吹胶芏嗳俗谝恍┛ㄜ嚭竺?，不僅載著貨物，每次看到都忍不住為他們流汗。在突然轉(zhuǎn)彎和緊急停車的情況下，車斗內(nèi)的人很可能因慣性受傷甚至被甩出。

危險(xiǎn)司機(jī)害怕河北省中山醫(yī)院?jiǎn)T工贊云山:前兩天我在中山門二路等車，看到一個(gè)女人帶著寵物狗開車！如果小動(dòng)物開車時(shí)來回亂竄，勢(shì)必會(huì)分散駕駛員的注意力，干擾視線，真的太危險(xiǎn)了！

河北區(qū)居民范宏:我的一個(gè)朋友有一個(gè)很壞的習(xí)慣。他開車時(shí)總是單手抽煙，還經(jīng)常把煙灰和煙頭扔出去。這種行為不僅破壞車內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，還存在安全隱患。我多次試圖說服他，但他都不當(dāng)真。但是等到造成嚴(yán)重后果的時(shí)候才后悔已經(jīng)晚了。

河西區(qū)土城居民王輝:前陣子剛目睹了一起觸目驚心的車禍。司機(jī)開車時(shí)用手機(jī)撞毀，車輛起火。要不是其他人的及時(shí)救援，司機(jī)早就沒命了。路上有很多我們無法預(yù)料的意外情況。以前和司機(jī)一樣，我也不在乎一些危險(xiǎn)的駕駛行為。我以為所謂的事故是小概率事件。但你不怕一萬，就怕萬一?，F(xiàn)在開車不聊微信了。

生命寶貴。開車時(shí)不要太大膽。

北辰河大橋大隊(duì)交警蔡世雄:危險(xiǎn)駕駛的種類很多。從道路執(zhí)勤的角度來看，現(xiàn)在最常見的就是邊開車邊用手機(jī)。有的家長(zhǎng)讓孩子坐副駕駛位，使用成人安全帶，甚至抱著孩子開車，非常危險(xiǎn)。幼兒在發(fā)育過程中，腦部骨骼非常脆弱，有時(shí)不慎碰撞可能會(huì)造成腦震蕩。在這種情況下，我們必須阻止它，勸阻它。

有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)張明:我身邊的老司機(jī)有兩種:一種是開車時(shí)間越長(zhǎng)，膽子越小?？赡苁且?yàn)樗麄円娺^更多的交通事故或者親身經(jīng)歷過，所以越來越謹(jǐn)慎；另一個(gè)是開的時(shí)間越長(zhǎng)，膽子越大。你總覺得自己開了這么多年車，技術(shù)已經(jīng)很高超了。你有根在腳下，所以你經(jīng)常開車，打電話，和車?yán)锏娜肆奶欤蛘忒偪竦亻_車。我個(gè)人屬于第一種，我同意第一種。危險(xiǎn)駕駛意味著拿自己和他人的生命開玩笑。再好的駕駛技術(shù)，也要時(shí)刻把安全放在第一位！

開車有哪些常犯的錯(cuò)誤

汽車的傳動(dòng)注重速度。如果從二檔起步，不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，還會(huì)導(dǎo)致離合器提前磨損。因此，無論汽車排量有多大，都應(yīng)該以一檔起步。

誤區(qū)一:汽車二檔起步。

汽車變速器的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)速度。如果勉強(qiáng)從二檔起步，不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，還會(huì)導(dǎo)致離合器的早期磨損，所以無論排量大小，汽車都應(yīng)該從一檔起步。

誤區(qū)二:升檔超車

司機(jī)普遍認(rèn)為高檔位更快，所以超車時(shí)會(huì)升到一檔。事實(shí)上，車輛必須依靠發(fā)動(dòng)機(jī)施加的扭矩。高擋扭矩小，油門慢，但加速慢。因此，如果你超車正確，你應(yīng)該減速一檔。自動(dòng)波只需要把油門踩到底，變速箱就會(huì)降一檔，提供足夠的扭矩。

誤區(qū)三:轉(zhuǎn)彎和剎車同時(shí)進(jìn)行。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車重心向外移動(dòng)。這時(shí)剎車會(huì)加劇側(cè)傾，造成單側(cè)制動(dòng)。如果車速過快或剎車過猛，有翻車的危險(xiǎn)。正確的做法是在進(jìn)入彎道前降低車速，換到低檔位。進(jìn)入彎道后，慢慢給車身加油，保持穩(wěn)定的姿態(tài)。

誤區(qū)四:反手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

在老爺車中，方向盤比較重，反手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤比較省力。然而，在新車中，這種操作更加危險(xiǎn)。反手轉(zhuǎn)方向時(shí)，如果輪子碰到障礙物，會(huì)突然向后跳，手腕會(huì)受重傷。所以要養(yǎng)成良好的習(xí)慣(一般把左手放在9、10點(diǎn)的位置，右手相應(yīng)放在3、2點(diǎn)的位置，用一只手推方向盤，用另一只手下拉)。不要雙手交叉，反手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

誤區(qū)五:先踩離合再剎車。

有些人認(rèn)為剎車前應(yīng)該切斷電源，剎車會(huì)更有效，這是一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，進(jìn)氣管的總真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，制動(dòng)距離反而變長(zhǎng)。要正確操作，應(yīng)先踩剎車，當(dāng)車速降低到接近停止時(shí)，再踩離合器。

誤區(qū)六:下坡空出租車

有些車主下坡時(shí)為了方便滑入空擋，只用剎車控制速度，勢(shì)必存在隱患。如果他們?cè)陂L(zhǎng)距離斜坡位置這樣做，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)因過熱而突然失效，導(dǎo)致事故。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速換上合適的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以制動(dòng)，既安全又延長(zhǎng)了制動(dòng)器的使用壽命。

誤區(qū)七:放空檔省油。

化油器車放入空擋位可以省油，但電噴車不一定省油，因?yàn)橛行┸嚰铀贂r(shí)松開油門，噴油系統(tǒng)停止供油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到2000 rpm時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車高速帶擋滑行會(huì)省油，而放入空擋位反而費(fèi)油。

誤區(qū)八:磨合期越慢越好。

磨合期是在一定時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙研磨到合理的范圍，從而達(dá)到更好的潤(rùn)滑。磨合期間如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，對(duì)曲軸連桿軸承的沖擊會(huì)很大，如果轉(zhuǎn)速太高，很容易拉缸壁，造成早期磨損，所以磨合期間應(yīng)該參考發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)/分之間，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-2000轉(zhuǎn)/分之間。

誤區(qū)九:高檔小油門更省油。

這樣發(fā)動(dòng)機(jī)容易爆震，燃油爆炸的力不能完全做功，沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，所以低轉(zhuǎn)時(shí)扭矩不足，加速無力，但油耗可能會(huì)增加。節(jié)省燃油和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳方法是在最大扭矩和速度較低的區(qū)域工作，這樣可能會(huì)獲得最大的功率和最佳的節(jié)油效果。

誤區(qū)十:汽車開始預(yù)熱10分鐘。

啟動(dòng)前對(duì)汽車進(jìn)行預(yù)熱，可以使機(jī)械零件得到更好的潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過長(zhǎng)，使?jié)櫥瓦_(dá)到所需潤(rùn)滑位置，一般建議5-8秒。時(shí)間過長(zhǎng)只會(huì)導(dǎo)致油耗高和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。對(duì)于自動(dòng)波的車來說，把車速從起步速度降低到800 rpm左右比較合適。當(dāng)然，老兵能從聲音中聽出來。

誤區(qū)十一:抗磨劑可以延長(zhǎng)油的壽命。

抗磨劑的抗磨性能越好，抗氧化性越弱，抗磨劑用得越多，對(duì)機(jī)油的損傷越大。