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汽車加油沒(méi)力怎么修

對(duì)于許多老爺車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力不足時(shí)有發(fā)生。其實(shí)動(dòng)力不足的故障比較容易排除，但是往往要花很多錢(qián)。當(dāng)車輛動(dòng)力不足時(shí)，你的車到底能得到什么？“病情怎么樣了？接下來(lái)，老司機(jī)來(lái)給你的車“診斷”。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞故障

發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降最有可能的故障是火花塞故障。當(dāng)火花塞缺火或失火時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的可燃混合氣不能完全燃燒，甚至不能燃燒，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)部分或全部氣缸工作不良，進(jìn)而導(dǎo)致車輛動(dòng)力下降。

那么，當(dāng)火花塞出現(xiàn)故障時(shí)，該如何判斷呢？先在車輛冷卻后拆卸火花塞，然后將火花塞重新接上高壓線，最后啟動(dòng)車輛，將火花塞側(cè)電極對(duì)著氣缸金屬部分4-6mm進(jìn)行火花塞跳火試驗(yàn)。如果火花顏色為藍(lán)色或白色，則火花塞工作良好；如果火花顏色為紅色，則火花塞弱；如果間隙中沒(méi)有火花，則火花塞損壞。

第二，發(fā)動(dòng)機(jī)因嚴(yán)重積碳，動(dòng)力下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降的另一個(gè)原因是積碳，積碳分為兩部分，一是氣缸和火花塞積碳，二是節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣口積碳。兩者有本質(zhì)區(qū)別。這里不再?gòu)?qiáng)調(diào)火花塞積碳。重點(diǎn)是氣缸積碳。當(dāng)氣缸積碳嚴(yán)重時(shí)，可燃混合氣在氣缸內(nèi)的燃燒效果會(huì)變差，導(dǎo)致燃燒不充分，燃燒室容積可能變小，從而影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

那么，節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣口的積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和進(jìn)氣速度。節(jié)氣門(mén)嚴(yán)重積碳還可能導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)軸卡死，節(jié)氣門(mén)無(wú)法正常翻轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致進(jìn)氣受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

那么發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸或節(jié)氣門(mén)積碳嚴(yán)重怎么辦？顯然，節(jié)氣門(mén)需要清洗。節(jié)氣門(mén)可以在正規(guī)的4S商店或維修站清洗。這里要強(qiáng)調(diào)的是，清潔完節(jié)氣門(mén)后，必須進(jìn)行一次節(jié)氣門(mén)匹配，因?yàn)榍鍧崟r(shí)必須將節(jié)氣門(mén)的插排線束拆下，節(jié)氣門(mén)無(wú)法通過(guò)電腦完美匹配，因此無(wú)法正常工作。如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的積碳被清除，發(fā)動(dòng)機(jī)只能在4S的商店或服務(wù)站進(jìn)行拆卸和清潔。

第三，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣不暢

文中提到，積碳導(dǎo)致的節(jié)氣門(mén)功率下降是進(jìn)排氣系統(tǒng)的故障，但本小編想強(qiáng)調(diào)的是空空氣濾芯和三元催化器堵塞導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。首先空空氣濾清器濾芯堵塞后，進(jìn)氣不暢，缸內(nèi)可燃混合氣過(guò)濃，導(dǎo)致不能正常完全燃燒，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

另一方面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞時(shí)，廢氣會(huì)被堵塞，廢氣無(wú)法順利排出，導(dǎo)致大量廢氣回流。當(dāng)這些廢氣再次進(jìn)入氣缸時(shí)，會(huì)大大影響空燃比，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)非常<悶"，動(dòng)力下降。

第四，機(jī)油不暢導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

說(shuō)了很多發(fā)動(dòng)機(jī)自身部件導(dǎo)致的功率下降，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)為什么機(jī)油不好也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。油質(zhì)差最直接的影響就是燃燒效果。燃燒不充分導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。此外，燃油質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中有害氣體的量增加，更“有毒”的物質(zhì)會(huì)導(dǎo)致前氧傳感器的工作壓力和溫度過(guò)高，嚴(yán)重降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

總結(jié):發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降的原因有很多，都是日常用車中發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降的常見(jiàn)原因。不管遇到什么樣的情況，都不要慌。平穩(wěn)停車后，查明故障原因，排除故障，重新啟動(dòng)。做好汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng)，保證你的車的發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)才是最重要的。

汽車加油車怎么樣

前幾天有車主跟我們說(shuō)，他的車用了一段時(shí)間，無(wú)故踩油門(mén)沒(méi)有反應(yīng)，速度提不上去。他想問(wèn)這是什么造成的。那么，我們來(lái)分析一下深踩油門(mén)不加速的原因。

踩油門(mén)時(shí)沒(méi)有反應(yīng)，反映的是車的動(dòng)力不正常，而發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是由進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、油系統(tǒng)協(xié)調(diào)組合的。任何一個(gè)部件出現(xiàn)異常，都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，踩油門(mén)反應(yīng)遲鈍，車身抖動(dòng)，排氣冒煙等等。

在關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)之前，我們不能忽略一個(gè)部件，那就是節(jié)氣門(mén)。因?yàn)椴扔烷T(mén)時(shí)，拉線會(huì)帶動(dòng)油門(mén)，也就是油門(mén)上裝有位置傳感器，控制單元會(huì)根據(jù)油門(mén)位置傳感器的信號(hào)知道油門(mén)的開(kāi)度，然后計(jì)算出相應(yīng)的信號(hào)電壓，最后根據(jù)這個(gè)信號(hào)電壓計(jì)算出車輛的噴油量。

所以如果油門(mén)位置傳感器太臟或者電壓失衡，電子油門(mén)就會(huì)失效，油門(mén)在底速上不去。

如果排除了電子節(jié)氣門(mén)的故障，那么我們就要把目光轉(zhuǎn)向發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、油路、點(diǎn)火這三個(gè)系統(tǒng)。剛才也提到了節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)。其實(shí)它是進(jìn)氣系統(tǒng)的一員，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要充足的空空氣。進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏或堵塞，動(dòng)力下降，速度上不去，加油時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的油系統(tǒng)也很重要。如果添加劣質(zhì)汽油，可能會(huì)導(dǎo)致汽油泵燃燒、三元催化失效、活塞失效等。，這將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率，并容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、加速和無(wú)法提升速度等。

最后是點(diǎn)火系統(tǒng)。一般點(diǎn)火高壓線問(wèn)題很少，所以主要問(wèn)題是點(diǎn)火線圈和火花塞，因?yàn)槎际且讚p件。當(dāng)火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車加速無(wú)力，加速抖動(dòng)。