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歐寶安德拉的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了四連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是最常見的獨(dú)立懸架，這種懸架的應(yīng)用是非常廣泛的。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的，所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架。

麥弗遜獨(dú)立懸架只有一根L型控制臂，這種懸架的成本也是很低的。

四連桿獨(dú)立懸架也是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

四連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，貼地性能提高了，車子的抓地力也會(huì)提高，抓地力提高了車子的操控性和舒適性也會(huì)提高。

歐寶安德拉是一款中型suv，這款車全系使用了一款2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是比較強(qiáng)的。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱，at變速箱的可靠性耐用性是比較好的，這種變速箱的換擋平順性也是不錯(cuò)的。

歐寶安德拉在國(guó)內(nèi)比較稀有，如果對(duì)這款車感興趣，可以去二手車市場(chǎng)尋找一下。