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汽車高強險單怎么樣

交通強制保險，又稱機動車交通事故強制保險，是車主必須購買的保險，也是國家要求的強制保險。

很多朋友對交強險的理賠還比較陌生。下面帶你了解一下交強險理賠。

實際上，強制保險的理賠分為有責(zé)和無責(zé)。我們具體來看一下:

有責(zé)一方

對于事故中的責(zé)任方，強制保險的索賠如下:

如發(fā)生身故或殘疾，最高賠償11萬元。

如遇意外醫(yī)療，最高賠償1萬元。

如有財產(chǎn)損失，最高賠償2000元。

無責(zé)一方

對于事故中沒有責(zé)任的一方，強制保險的索賠如下:

如發(fā)生身故或殘疾，最高賠償11000元。

如遇意外醫(yī)療，最高賠付至1000元。

如遇財產(chǎn)損失，最高賠付至100元。

我們可以簡單理解為傷亡賠償最高11萬；造成財產(chǎn)損失的，最高賠償2000元。

強制保險的理賠金額還是比較低的，需要和商業(yè)保險合作提高理賠金額。

好了，看到這里，大家應(yīng)該都知道交強險怎么交了吧。

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汽車高配和低配怎么選

10萬買個買菜車。我能選擇什么？

以前90%的網(wǎng)友說:飛度、Polo、芷玄、威馳、遄達。但現(xiàn)在，說到買菜推車，飛度、Polo等小型車已經(jīng)不是首選，騎士、英朗、逸動等緊湊型車成為主角。

那為什么會有這種現(xiàn)象呢？為什么現(xiàn)在的人在購買“雜貨車”時更喜歡緊湊型轎車而不是小型車？為什么現(xiàn)在小型車的味道沒有以前好聞了？中高配小型車和入門級緊湊型車的差距有多大？

話不多說，我們來看看。

縱觀近幾年的銷量榜，不難發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)在國內(nèi)非常受歡迎的小型車開始走低，甚至很多小型車已經(jīng)退出市場，比如我們熟悉的馬自達2、雪佛蘭賽歐、芷玄、威馳等等。......

那為什么現(xiàn)在國內(nèi)消費者不愿意買小型車呢？

總之小型車不太符合現(xiàn)在國人重要的購車理念——大空房和面子。如果說歸根結(jié)底，這個“鍋”必須靠消費升級。

首先，現(xiàn)在的汽車仍然是奢侈品，較高的價格導(dǎo)致中國大多數(shù)家庭只有一輛車。但在生活中，一輛車往往需要在一個家庭中扮演多種角色，比如“買菜”、代步上班、家人郊游、裝貨等。

家庭生活中多重角色的切換，意味著這輛車不僅僅局限于日常的交通和購物，還需要一個大空的空間來滿足家庭出行和搬貨的任務(wù)。但是空之間空間狹小的小型車顯然滿足不了這個條件。

其次，就是所謂的“面子”問題。在很多中國人心中，車代表著自己的面子，開的車名氣越大，尺寸越大，越有面子，這也是老板們喜歡買BBA等品牌車型的原因。

不可否認，與“尺寸”更大的緊湊型車相比，小型車的通過更靈活，停放也更方便。但是從“面子”上來說，很明顯緊湊型車在人前會顯得更有“面子”。所以在經(jīng)濟有限的情況下，大部分人會考慮更大的車。

再者，因為底盤結(jié)構(gòu)的原因，緊湊型車的駕駛質(zhì)感和乘坐舒適性比小型車要好。另一方面，合資或自主品牌緊湊型車現(xiàn)在都有大幅降價和優(yōu)惠，尤其是小型車的入門級車型和高端車型之間的價格重疊。

多說無益。舉例說明。比如捷達VA3、日產(chǎn)軒逸、雪佛蘭科魯茲等入門級車型都在10萬元以內(nèi)，而頂級Polo和芷玄的價格已經(jīng)超過10萬元。再加上以上因素，就不難理解為什么很多消費者不愿意買小型車了。

“10萬元左右，買小型車還是緊湊型車？”成了一個有趣的分水嶺。但如果說10萬元左右，小型緊湊車有哪些選擇？這要看分數(shù)。一是10萬元落地，二是10萬元裸車價有哪些選擇？

如果是10萬元，裸車價格一般在8萬元左右(因為新車落地價=裸車價格、車購稅保險費、車船使用稅、車檢上牌費)，而8萬元左右的合資小型車有芷玄、Polo、威馳、那月等，而且10萬元落地基本可以選擇中高配版本。

10萬的話，選擇稍微好一點的合資緊湊型車，比如配置。目前比較受歡迎的車型有捷達VA3、英朗、騎士、封帆等。選擇很多，但基本都是匹配手動擋的入門級版本。

如果是10萬元的裸車預(yù)算，落地價格一般在13萬元左右。這個價位基本可以買到飛度、芷玄、威馳、歡馳、起亞K2、那月等車型的頂配或中高配版本。

緊湊型車中，這個價位有軒逸、朗逸、凌派車型可選...當然自主品牌里也有很多選擇，比如賓瑞，逸動，MG 6。......

現(xiàn)在10萬左右的購車預(yù)算，大部分消費者會優(yōu)先考慮入門級緊湊型車。入門級緊湊型車和中高檔小型車差距有多大？它有多大？

由于10萬元左右的落地價不好估算，教授選擇了飛度(1.5LCVT豪華版10.28萬)、捷達VA3(1.5L自動榮耀版9.28萬)、軒逸(1.6L XE手動尊享版10.90萬)、芷玄(1.5LCVT尊貴版10.38萬)作為例子。

從表中可以看出，在價格差不多的情況下，不考慮面值和空，三款車型的功率或扭矩都是10-30ps(n·m)。除了軒逸是手動擋，其他三款都是匹配自動擋，對大多數(shù)人來說還是有吸引力的。

不過芷玄的配置還是挺豐富的，包括倒車影像、上坡輔助等。、以及巡航控制等技術(shù)配置的去中心化；而飛度、捷達VA3、軒逸在小白車主歡樂倒車影像的配置上表現(xiàn)就有些差強人意了。

綜合分析，即便是10萬元的裸車預(yù)算，也能買到軒逸等熱門車的手動擋，更別說10萬元的落地價了。當然，也不排除緊湊型領(lǐng)域有捷達VA3、騎士等超高性價比商品可以10萬元落地。

但是如果你打算10萬落地，還沒有成家或者選擇它作為第二輛車，教授個人認為小型車其實不錯。至少從交通便利性和后期可玩性來說，小型車略占優(yōu)勢。

言歸正傳，10萬左右。到底應(yīng)該選擇入門級緊湊型車還是中高小型車？教授個人認為各有各的優(yōu)點。如果喜歡改裝，空不死板，主要用于交通工具，小型車會是購車不錯的選擇。

另一方面，如果想在空間更大空更好的駕駛質(zhì)感和舒適性的合資或自主緊湊型車中“咬著牙”，教授個人認為還是不要選擇入門級車型的好，盡量加價1-2萬元。不如先從中低配開始。