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工信部給出的這款車的續(xù)航里程是456公里，但是在實際的使用過程中，續(xù)航里程要更低一些，因為工信部都是在一些比較理想的條件下來測試續(xù)航里程的。捷豹i-pace是一款純電動中型豪華suv，這是一款雙電機車型。

捷豹i-pace的前軸和后軸都是有電動機的，這款車前軸的電動機最大功率為147kw，最大扭矩為348牛米，后軸的電動機最大功率為147kw，最大扭矩為348牛米。

捷豹i-pace的百公里加速成績?yōu)?.8秒，這款車的性能是比較強勁的。

捷豹i-pace的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象，使用這種懸架是可以提高汽車的操控性的。

多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。