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科目二避免中途停車的方法

二是科目要求五項(xiàng)必須一次完成，不得有偏差。一旦考試中途出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，就要從第一項(xiàng)開始。數(shù)據(jù)顯示，很多考生都掛在“中途?！钡臉?biāo)準(zhǔn)上。

“半途而廢”主要有三個(gè)原因:

第一，沒有汽車不打滑的地方，所以一定要記住這一點(diǎn)。停車后離合器和剎車的配合要協(xié)調(diào)，要么松開剎車迅速松開離合器，要么帶一些剎車松開離合器，練習(xí)時(shí)要注意。

二是在場(chǎng)地內(nèi)水泥塊交匯處容易發(fā)生跳躍。如果有高低差，車速太慢很容易造成這里停車，所以建議車速不要太慢。

第三:方向被殺的時(shí)候。車速有一個(gè)明顯的減速過程，你應(yīng)該在殺向的同時(shí)稍微松開離合器，防止減速造成停車；相反，在返回正方向的同時(shí)，車速有一個(gè)加速的過程。這里要壓一點(diǎn)離合器，不然會(huì)太快控制不住。

第四，掌握離合器控制。離合器的整個(gè)行程比較長(zhǎng)，踩到底時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力會(huì)完全切斷，松開到底時(shí)動(dòng)力會(huì)完全傳遞。半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)附近有一個(gè)小范圍，可以用來調(diào)節(jié)傳遞的功率。在這個(gè)范圍的低端傳輸?shù)墓β屎苄?，而在高端傳輸?shù)墓β屎艽?。半?lián)動(dòng)范圍只是整個(gè)離合行程的一部分，也就是說整個(gè)行程有相當(dāng)一部分是無用的。半聯(lián)動(dòng)范圍可以控制車速。當(dāng)你感覺車速稍微快一點(diǎn)的時(shí)候，只要稍微踩一下離合器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就能傳遞得少一點(diǎn)，車速就會(huì)慢一點(diǎn)。相反，如果你覺得車速有點(diǎn)慢，甚至停下來，只要稍微抬起離合器，車速就會(huì)變快。這是防止“半途而廢”的訣竅，沒有別的辦法。

“半途而廢”的原因

一是離合器的功夫還不到那個(gè)程度，車速忽快忽慢，瞬間突然停止；

二是場(chǎng)地平整度不夠，有坑有微坡，車是很精密的東西。這些瑣碎的細(xì)節(jié)依然會(huì)讓車子短暫停下；

第三，打死方向時(shí)，前輪的斜角會(huì)產(chǎn)生較大的阻力，使汽車短暫停車。

第二，中途可以停多久？

第二，主體停止不超過2秒。

新考試車輪轂部位安裝了感應(yīng)器，在"科目二"任何一項(xiàng)中停頓超過兩秒以上，電腦就會(huì)自動(dòng)判定成績(jī)不合格。因此，考生光記住教練說的找好打方向的點(diǎn)是不夠的，還要熟練應(yīng)用，因?yàn)槟軟Q定的時(shí)間不能超過2秒。

科目二避免中途停車技巧解析

第二科考試，很多人被判中途?？肌Ｄ鞘且?yàn)榭荚嚨臅r(shí)候，所有的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)都只是電子感應(yīng)，只要車輪還在，就直接被判定中途停車。

正是這種對(duì)電子感應(yīng)的“誤解”讓你直接考試不及格。

為了避免中途停車，要記住:關(guān)鍵是離合，方法是調(diào)整。

考前上車，踩離合器對(duì)考車不熟悉，不習(xí)慣踩離合器，容易造成中途停車。

上車時(shí)，除了調(diào)整座椅，別忘了踩離合器，感受離合器的水平和松緊，找出感覺。

考試的時(shí)候，速度不要太慢。

如果車速太慢，遇到有坡度或坑洼的路況很容易中途停車。

速度快，離合器輕壓；速度慢，離合器稍松。

打方向盤，離合器很緊。

方向盤打死時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的阻力，容易使車輪靜止不動(dòng)。

打死方向盤的時(shí)候，留一點(diǎn)空間隙，稍微松開離合器，稍晚一點(diǎn)按。

停車剎車，先離合。

倒車入庫(kù)、側(cè)邊停車、坡上定點(diǎn)停車都需要停車，車不停車很容易溜回來，造成中途停車。

這時(shí)，記得踩剎車前先把離合器踩到底。起步時(shí)，松開離合器，然后松開剎車。