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科目二半坡起步熄火怎么辦

半坡起步是科目二的考試內(nèi)容。很多同學(xué)說半坡起步容易遇到熄火。半坡起步熄火怎么辦？半坡起步滅火有哪些急救方法？

半坡起步熄火的急救方法

1.感情。

當(dāng)發(fā)動機(jī)聲音開始變化，車輛輕微振動時，離合器踏板會有頂起的感覺。此時離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)。

2.聽聽發(fā)動機(jī)聲音的變化。

發(fā)動機(jī)空載時，聲音相對容易。如果加上負(fù)載，也就是當(dāng)離合器提升到傳力的起點(diǎn)時，發(fā)動機(jī)的聲音就會開始下沉，尤其是車輛在重載的情況下，響應(yīng)會更加明顯。

3.隨著車輛的動量。

當(dāng)離合器提升到半聯(lián)動點(diǎn)時，車輛會感覺到輕微的前進(jìn)沖動，然后離合器會提升到半聯(lián)動點(diǎn)。

4.發(fā)動機(jī)抖動的感覺。

當(dāng)離合器提升到半聯(lián)動位置時，汽車會先從靜止到動態(tài)抖動。如果將手輕輕放在方向盤上，很容易感覺到這種晃動現(xiàn)象。此時離合器剛好處于半聯(lián)動狀態(tài)。

5.轉(zhuǎn)速表速度。

觀察你車上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，如果你車上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表在離合器舉升過程中轉(zhuǎn)速明顯下降，也可以證明離合器舉升到了半聯(lián)動點(diǎn)。

開始科目后半坡的提示

上車按照“兩快兩慢，稍作停頓”的原則。

1-頂部2-完整組合3-半聯(lián)動組合點(diǎn)4-即將到來的組合5-底部

首先，離合器壓到底后，也就是標(biāo)線5，此時起腳速度可以比較快，離合器行程可以提升到標(biāo)線4。這部分通常稱為空行程。由于各車離合器間隙調(diào)整略有差異，空行程大小不完全一致，需要注意。

1.慢速:當(dāng)離合器行程達(dá)到4時，檔位處于尚未結(jié)合但即將結(jié)合的位置。這時候速度要稍微慢一點(diǎn)，腳要慢慢抬起，行程要慢慢提升到標(biāo)線3。

暫停:當(dāng)行程到達(dá)標(biāo)線3時，齒輪已經(jīng)部分嚙合，這就是我們通常所說的半聯(lián)動狀態(tài)。這個時候，要注意了。由于對發(fā)動機(jī)的壓力，聲音變得明顯沉悶。因為有了驅(qū)動力，我們可以感覺到汽車的前部被抬起，車輛準(zhǔn)備移動。因此，判斷是否達(dá)到半聯(lián)動狀態(tài)，可以從聲音和感覺來判斷。試幾次，仔細(xì)感受。大多數(shù)學(xué)生應(yīng)該能夠?qū)W會正確使用半連桿式。這時左腳需要稍微停頓一下，不要急著抬起來。如果你在上坡路上做半聯(lián)動動作，此時可以在右腳加一點(diǎn)油門(切記不要加太多油門，發(fā)動機(jī)會聲音很大。如果你在考試中，會給考官留下油氣配合不當(dāng)?shù)母杏X，所以在平時的訓(xùn)練中，要多加接觸離合操作，松開手剎，車輛自然會平穩(wěn)前行。

慢:此時車輛已經(jīng)開始緩慢移動，左腳慢慢將離合行程提升至標(biāo)線2，使檔位完全嚙合。如果這一段松得太快，齒輪就會咬合，咬合得太快，會造成車輛突然向前短突，給考官留下起步不夠平順的形象。

二、速度:2號線到1號線的距離其實是一個空的路程，就像5號線到4號線的距離一樣。這時，離合器可以更快地松開。

科目二必考小路考側(cè)方停車技巧

小路考向來以項目繁多而著稱，其中小路考的側(cè)停車技能測試難度最大，更不用說小路考的側(cè)停車技能測試中的必考項目了。哪些側(cè)邊停車技巧值得注意？因為在小路考的側(cè)停車技能測試中，基本都是以紅外線作為考量設(shè)備，所以操作的準(zhǔn)確性很高。為了避免出錯，朋友們在日常練習(xí)中需要更加細(xì)心和細(xì)心。

1.桿位的確定:首先將車停在車位左側(cè)，左前桿為1號，右前桿為2號，左后桿為3號，右后桿為4號。

2.停車位置的確定:車輛右側(cè)與1、3號桿之間的延長線(朝向車輛前方的延長線)平行，車輛尾部與1號桿平齊，距離1號桿約1m。3.停車方法:倒車時，先將方向盤向右轉(zhuǎn)。當(dāng)車尾中部與4號桿在一條直線上時，必須將方向盤轉(zhuǎn)回右側(cè)，這樣汽車才能斜著、直著倒車。

4.只要汽車左后輪壓住1、3號杠之間的線，或者當(dāng)車頭與1號杠平齊時，立即將方向盤轉(zhuǎn)到左腳，這樣汽車前部就可以進(jìn)入停車位置。當(dāng)車尾中點(diǎn)與3、4號杠中點(diǎn)對準(zhǔn)時，方向盤必須回到正確位置(切記:提前轉(zhuǎn)回方向)。如果方向盤沒有回到正確的位置，你可以再往前走一點(diǎn)。

方法:車身右側(cè)靠近車庫外停車線。右后車把手后端點(diǎn)與一桿三點(diǎn)一線對準(zhǔn)時——右轉(zhuǎn)兩次，回頭看左鏡，四桿腳出現(xiàn)時左轉(zhuǎn)四次，車身進(jìn)入車庫后右轉(zhuǎn)兩次。

早上看同學(xué)們在車外練習(xí)的時候，總覺得按照教練的方法直線后退做兩圈是不是太早了，因為看到車尾拐進(jìn)車庫的時候，車身和1號桿的距離很大，所以車尾掉進(jìn)車庫后離后線(連接2號桿和4號桿)很近，掌握不好很容易出界。因此，我明智地決定提前一點(diǎn)向右跑2圈。但是我忽略了左轉(zhuǎn)4圈的瞬間，應(yīng)該會相應(yīng)推遲，也就是當(dāng)4桿的腳出現(xiàn)在左鏡時，我還是要繼續(xù)保持右向后的方向，過一會兒再左轉(zhuǎn)4圈，相當(dāng)于把儲物位置向后移動。

失誤后，考試結(jié)果是:回跑4圈時間太早，車身沒有進(jìn)入車庫。