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奔馳e雙門版車型的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。奔馳e雙門版是一款中大型豪華轎跑車，這款車是基于奔馳e級(jí)打造的車型。只有進(jìn)口版奔馳e才有轎跑版車型，國(guó)產(chǎn)版奔馳e是沒有轎跑版車型的。

多連桿懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

雙叉臂懸架是一種比較高級(jí)的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

車輪的抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

奔馳e雙門版一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是奔馳的9at變速箱。

9at變速箱是可以提高車子的乘坐舒適性的，因?yàn)楸捡Y的9at變速箱換擋平順性是比較好的。