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蔚來EC7亮相今年NIO Day,相信許多蔚來的忠實粉絲已經(jīng)下訂,讓我們來看看蔚來EC7的各種配置怎么樣吧!

蔚來EC7外觀

蔚來EC7長寬高分別為4968*1974*1714mm，軸距為2960mm，定位純電中大型5座SUV，最小離地間隙162mm，接近角17°，離去角20°。

EC7首次采用主動升降尾翼，既塑造了EC7視覺上的運動感，也提升了整車的空氣動力性能，尾翼提供減阻、極速兩個檔位，分別提供減阻和提升下壓力的功能。EC7風(fēng)阻系數(shù)低至0.230Cd，是“全球風(fēng)阻系數(shù)最低的SUV”。

EC7采用面積達(dá)1.94平米的全景天幕玻璃，可選的智能調(diào)光全景天幕，第一次在電致變色天幕玻璃中采用黑灰中性基色，第三代柔性電致變技術(shù),提供5檔透光度調(diào)節(jié)。

蔚來EC7配置

新車還配備了全新?體化運動舒適座椅與全新升級的?王副駕， 包括提供主駕座椅6處16向調(diào)節(jié)、副駕座椅7處18向調(diào)節(jié)、后排左側(cè)座椅4處10向調(diào)節(jié)、后排右側(cè)座椅3處8向調(diào)節(jié)。

輔助駕駛方面，該車配備的蔚來超感系統(tǒng)共擁有33個高性能傳感器，包含1個1550nm激光雷達(dá)、7個800萬像素攝像頭、4個300萬環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、2個高精度定位單元、1個車路協(xié)同感知以及1個增強主駕感知。

Adam蔚來超算平臺全系標(biāo)配四顆NVIDIA Drive Orin X芯片，擁有48個CPU內(nèi)核，256個矩陣運算單元，8096個浮點運算單元，共計680億個晶體管，總算力高達(dá)1016 TOPS，ISP每秒可處理64億像素，還擁有每秒32GB的超高帶寬數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)以及獨立完整的冗余備份芯片。

蔚來EC7動力

蔚來EC7搭載第二代高效電驅(qū)平臺，電機依舊采用前永磁后感應(yīng)的形式，前后電機最大功率分別為180kW、300kW，系統(tǒng)總功率480kW，峰值扭矩達(dá)到850N·m，零百加速時間3.8秒，100-0公里/時剎?距離為33.9?。

蔚來EC7續(xù)航

CLTC工況下，75kWh電池包續(xù)航490km，100kWh電池包續(xù)航635公里，而150kWh電池包續(xù)航940公里，同時支持快充和換電。