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行車記錄儀安裝方法解析(行車記錄儀安裝使用說明)

更新時(shí)間:2023-07-20 14:58:25作者:佚名

行車記錄儀安裝方法解析(行車記錄儀安裝使用說明)

行車記錄儀安裝方法解析

行車記錄儀很大程度上避免了碰瓷事件,很多車主都會(huì)在自己的車上安裝。那么,如何安裝行車記錄儀呢?

如何安裝行車記錄儀?

首先,安裝前先看看行車記錄儀的包裝里有什么。

行車記錄儀包內(nèi)一般會(huì)有行車記錄儀主機(jī)、支架和三四米長的電源線。

其次,確定安裝和電源接入方式。

有兩種。第一個(gè)直接取電,連接點(diǎn)煙器接口。百分之九十的人會(huì)用這個(gè)方法,因?yàn)樗唵斡职踩J紫?,確定你車?yán)镉卸嗌俅蚧饳C(jī)。如果有足夠的打火機(jī),是沒有問題的。如果只有一個(gè)點(diǎn)煙器,你需要一個(gè)三分之一的點(diǎn)煙器開關(guān),可以在網(wǎng)上賣,幾十塊到幾百塊不等。有了它,你就不用擔(dān)心行車記錄儀會(huì)占據(jù)你點(diǎn)煙器的位置。第二種方式是連接ACC電源線,通常從保險(xiǎn)絲盒中取出。這種方式,接線的好處是沒有痕跡。但是,如果車輛電路在接線或使用過程中出現(xiàn)任何問題,4S店可能會(huì)發(fā)現(xiàn)故障并拒絕提供保修。因此,我們不提倡它,尤其是對(duì)于仍在保修期內(nèi)的新車。所以今天,我們只演示第一個(gè)~

三.安裝所需的材料

電纜固定扣。接線方面,有的行車記錄儀會(huì)帶,有的需要網(wǎng)上單獨(dú)購買,錢不多。他們還需要一個(gè)打火機(jī)來加熱緊固件上的膠水,這樣它會(huì)粘得更牢固!其他用于纏繞電線的自鎖電纜扎帶。

第四,確定安裝位置。

行車記錄儀一般建議安裝在前擋風(fēng)玻璃上方,靠近后視鏡。首先,它不會(huì)遮擋駕駛員的視線。二是接線方便。如果你的車裝有雨量傳感器,你可以把行車記錄儀放在大副前面后視鏡的右側(cè)。總之原則就是盡量在中間,這樣拍攝角度會(huì)更正,拍攝范圍會(huì)更廣。

動(dòng)詞 (verb的縮寫)接線

首先,把電線插到屋頂?shù)慕涌p處。大多數(shù)車輛的車頂都有一定的彈性。這時(shí),只需輕輕將其拉開,然后將電線插入接縫。接下來,引出a柱裝飾板的測量邊并將其插入。繞過a柱裝飾板后,將線藏在門框的膠帶中,沿著膠帶的細(xì)縫慢慢將線塞進(jìn)去,然后引到手套箱的位置,先不要塞線。首先,我們把線插入點(diǎn)煙器。然后,從點(diǎn)煙器的側(cè)面開始排隊(duì)。多余的線將用膠帶包起來。下次,我們將使用我們的固定扣。固定扣使用起來非常簡單。撕下粘合面,用打火機(jī)點(diǎn)燃,然后粘上

行車記錄儀安裝哪些地方不能走線

行車記錄儀安裝不正確有哪些要點(diǎn)?

行車記錄儀的安裝方式有很多,90%的車主在購買行車記錄儀后都是通過DIY手動(dòng)安裝的。行車記錄儀安裝不正確可能導(dǎo)致電路故障,嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致自燃。在安裝過程中,總有一些車主粗心大意,或者隨意安裝,只想正常使用和安裝行車記錄儀。不知道這些小細(xì)節(jié)對(duì)開車也是無形的危害。

行車記錄儀安裝最常見的錯(cuò)誤點(diǎn)

這就是懶惰的駕車者會(huì)做的。行車記錄儀固定后,電源線直接垂直于圖示位置。開車的時(shí)候難免會(huì)晃,特別影響司機(jī)的視線,不美觀。這是錯(cuò)誤的安裝方法。

解決方法:我們可以把它藏在內(nèi)飾的接縫處,或者用隱藏線放在密封條里。我們可以借用汽車內(nèi)部專用的塑料撬棍打開它,把電線放進(jìn)去。但是操作時(shí)要小心,不要弄壞內(nèi)飾的配件,否則會(huì)心情不好。

行車記錄儀安裝錯(cuò)誤,不要在有氣囊的位置運(yùn)行線路。

行車記錄儀走線注意事項(xiàng),不要走有安全氣囊的路線。當(dāng)安全氣囊高速彈出時(shí),避免損壞安全氣囊的使用或造成傷害。

行車記錄儀的安裝點(diǎn)包括氣囊的位置,不要跑線。

連接行車記錄儀的電源線不應(yīng)穿過座椅滑軌,否則在調(diào)節(jié)座椅時(shí)可能會(huì)被擠壓,影響電源的使用。

安裝行車記錄儀和調(diào)整時(shí)間需要注意哪些要點(diǎn)?

安裝行車記錄儀之前或之后,一定要注意調(diào)節(jié)行車記錄儀上的時(shí)間和光度。這對(duì)于獲取關(guān)鍵材料的證據(jù)非常重要。制造商很少幫助調(diào)整發(fā)貨時(shí)間。這是給騎手自己用手指操作的。

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