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京珠高速一大客超載18人

衡陽(yáng)晚報(bào)訊(記者何正祥通訊員張洪剛)12月6日凌晨，省高級(jí)管理支隊(duì)譚磊大隊(duì)在京珠高速以北307公里處查獲一輛嚴(yán)重超員客車。經(jīng)查，該車核定載客43人，實(shí)載61人，超員18人。民警將該車查獲，將乘客卸下運(yùn)輸，并對(duì)駕駛員田罰款2000元，扣12分。

6日上午16時(shí)，譚磊大隊(duì)值班室接到報(bào)告，一輛由深圳開往武漢的白色客車嚴(yán)重超員。現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了360公里左右。當(dāng)班大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)夏一德在確保人員安全的同時(shí)，立即下達(dá)了扣押公交車的命令。

據(jù)車內(nèi)乘客周先生介紹，在離開深圳汽車站時(shí)，車內(nèi)已坐滿。晚上11點(diǎn)左右，車子突然停在高速公路上的一個(gè)涵洞處，然后五六個(gè)人上了車。之后，這些人依次排隊(duì)上車，坐在過道的凳子上?！皫煾?，交通部門規(guī)定不能超員！”周先生警告了，但司機(jī)沒有理會(huì)。

大約1點(diǎn)40分，汽車停在一個(gè)港口。周先生透過窗戶看去，路邊有四五個(gè)人在等車。司機(jī)二話沒說(shuō)，果斷打開車門讓他們上車，然后拿出幾個(gè)小凳子。過道里的人已經(jīng)挨著第一排座位了。

進(jìn)入京珠高速衡陽(yáng)段后不久，公交車被一名年輕男子攔下。上車后，男子沒有凳子，只是坐在上車的臺(tái)階上。

譚磊大隊(duì)民警劉永華接到命令后，立即與告密者取得了聯(lián)系。凌晨2時(shí)30分，他在京珠高速北段查獲涉嫌嚴(yán)重超員的廣東B72925白色客車。經(jīng)核查，該公交車行駛證上乘客人數(shù)為43人，實(shí)際乘客人數(shù)為61人，民警立即將該公交車扣留至中隊(duì)。要求取證后，安排失主迅速轉(zhuǎn)移乘客。直到凌晨5點(diǎn)，車內(nèi)人滿為患的18名乘客被安全轉(zhuǎn)移。

　　根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，粵B72925大客車駕駛員田某因駕駛公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員20％的交通違法行為，民警依法給予田某罰款2000元，駕駛證扣12分的處罰。

經(jīng)常短距離行駛

積碳，是用車時(shí)不可避免的一個(gè)過程，只要是發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)都會(huì)產(chǎn)生一定積碳，它其實(shí)就是汽油沒有經(jīng)過充分燃燒形成的，汽油中存在著一些雜質(zhì)，燃燒不充分會(huì)形成膠著物，長(zhǎng)此以往積碳就形成啦！而且隨著時(shí)間的推遲，后期越來(lái)越難清洗，附著力非常強(qiáng)。如果積碳過多，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生因短時(shí)缺少霧化燃油導(dǎo)致冷車怠速不穩(wěn)定，甚至不好啟動(dòng)這種情況，只有等待幾分鐘，積碳飽和以后發(fā)動(dòng)機(jī)才慢慢穩(wěn)定，這就是為什么冷車不穩(wěn)，熱車后就穩(wěn)的關(guān)鍵因素，積碳過多還會(huì)導(dǎo)致油耗增加，冷啟動(dòng)變差，汽車抖動(dòng)上坡，加速緩慢，提速無(wú)力，排氣不暢等情況！

特別是在低速、短里程的情況下，更容易發(fā)生積碳。沒有辦法避免這種情況。平時(shí)只能多注意駕駛習(xí)慣。一定要去正規(guī)的加油站加油，不要用質(zhì)量差的汽油，汽油中雜質(zhì)多，只會(huì)加劇積碳的產(chǎn)生。

此外，有必要定期去4s店或汽車修理廠清潔積碳。雖然清洗需要時(shí)間，但清洗效果還是不錯(cuò)的。一般建議每2萬(wàn)公里清洗一次。每次加油都可以適當(dāng)添加一些燃油添加劑。這樣也可以去除一些輕微的積碳，經(jīng)常高速行駛或者在高空行駛，或者高速行駛一段時(shí)間，也可以達(dá)到清理積碳的效果。

別擔(dān)心，只要你開車正常，沒關(guān)系。積碳是由汽油引起的。首先要加適合自己車輛的汽油。汽油不能加錯(cuò)。積碳只能由汽油不完全燃燒引起。不要猛踩油門，安全正常駕駛。不用太擔(dān)心。對(duì)于那些添加劑，最好不要用，對(duì)車輛有害。不要相信那些東西，你必須去加油。

積碳是所有車主不可避免的問題。不信你可以問問車房師傅哪輛車沒有積碳，除非你是新車。但短途司機(jī)多，與其他長(zhǎng)途、高速車輛相比，積碳的可能性更大，積碳會(huì)更早影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

我們都知道，跑高速公路可以在一定程度上緩解一些碳沉積，但不可能根除。比如我們每隔一段時(shí)間跑一次高速，試著拉三檔的高速，速度可以達(dá)到80-100公里，四檔的速度可以達(dá)到110-120公里，這樣可以保證速度基本上可以提高到3000 rpm甚至更高，這樣可以維持一段時(shí)間。然而，高速只能緩解，不可能治愈積碳。要想徹底消滅它，就得靠專業(yè)的汽修店師傅。如果我們繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間短距離行駛，碳沉積不會(huì)隨著空消失。如果用這么短的距離來(lái)提速是不現(xiàn)實(shí)的，但我們可以放心，除非積碳特別嚴(yán)重，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大多數(shù)情況下不會(huì)有什么感覺。按照以上兩種方法，每隔一年左右清理一次積碳，定期高速運(yùn)行，可以減少積碳問題。