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新桑塔納加不上油什么原因？

新桑塔納因為燃油壓力低或油路中有氣體，電路中空氣體流量計信號不好，油門位置傳感器信號不好，點火線圈損壞，點火時間太晚，火花塞間隙過大或過小等原因無法添加機油。

節(jié)氣門簡介:

又稱“節(jié)流閥”、“節(jié)流閥”。指控制發(fā)動機功率(推力)的控制裝置。在活塞式航空空發(fā)動機上，節(jié)氣門控制化油器的節(jié)氣門開度來控制氣缸的填充量，從而決定發(fā)動機的輸出功率。

工作原理:

在燃氣渦輪發(fā)動機上，節(jié)氣門控制由燃油調節(jié)器測量的燃油流量，從而決定發(fā)動機產生的推力。油門的位置由駕駛員在駕駛艙內操作油門桿來控制，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等控制系統(tǒng)部件傳遞給發(fā)動機上的化油器或燃油調節(jié)器。

新桑塔納后減震沒有漏油但是很硬怎么回事?

新桑塔納后減震器不漏油，但硬是因為減震器數(shù)值不對，需要電腦重新匹配。

減震器的使用:

為了加速衰減車架和車身振動，提高汽車的乘坐舒適性(舒適性)，大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)都安裝了減振器。汽車減震系統(tǒng)由彈簧和減震器組成。減震器不是用來支撐車身重量的，而是用來抑制地震后彈簧彈起時的震動，吸收路面沖擊的能量。

減震器的工作原理:

當車架(或車身)和車軸振動并相對運動時，減震器內的活塞上下運動，減震器腔內的油液通過不同的小孔反復從一個腔流向另一個腔。此時，孔壁與機油之間的摩擦力和機油分子之間的內摩擦對振動形成阻尼力，使汽車振動能量轉化為機油熱能，被減震器吸收并排放到大氣中。