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新桑塔納轉(zhuǎn)向機有間隙能調(diào)嗎？

新桑塔納轉(zhuǎn)向器可以帶間隙調(diào)節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)向有空隙時，可以將車輪著地，直線前進。松開轉(zhuǎn)向器上的螺母，用內(nèi)六角扳手調(diào)整螺栓，使其與止推墊圈塊接觸，然后擰緊螺母。擰緊時注意用內(nèi)六角扳手固定調(diào)整后的螺栓，防止螺栓轉(zhuǎn)動，調(diào)整后進行調(diào)試檢查。

轉(zhuǎn)向器概念:

轉(zhuǎn)向機是幫助駕駛員在駕駛方向盤時發(fā)力的機器，以減輕駕駛員在轉(zhuǎn)向時的力氣，達到駕駛員在駕駛時輕松方便的目的。

工作原理:

電動馬達助力轉(zhuǎn)向是指駕駛員觸摸方向盤。轉(zhuǎn)向助力器的結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，一般人修不好。平時保養(yǎng)到位，不容易壞。注意:要經(jīng)常檢查油杯中的油，不能低于油尺的下限。如果助力器漏油，壓力泵可能報廢。第二，定期換油。第三，不要殺方向。第四，盡量不要在同一個地方打方向。

新桑塔納有防撞鋼梁嗎

原來的桑塔納轎車只有前防撞鋼梁，沒有后防撞鋼梁。防撞鋼梁本身并不是可選的加強件。國內(nèi)很多車都截了。罪魁禍首其實是C-NCAP水準不高。

防撞鋼梁的作用:防撞鋼梁的主要作用是傳遞沖擊力。前后防撞鋼梁一般連接在車身縱梁上。當(dāng)車輛被車輛的前部或后部撞擊時。如果這個力作用在防撞鋼梁上，鋼梁可以將沖擊力傳遞到后關(guān)節(jié)，使縱梁和乘員艙承擔(dān)主要的力。在高速碰撞的情況下，防撞鋼梁起到傳力的作用，而在低速碰撞的情況下，防撞鋼梁可以起到降低維修成本的作用。理論上，如果汽車有防撞鋼梁，肯定會提高安全性。上海大眾桑塔納和一汽大眾捷達沒有后防撞鋼梁，只有前防撞鋼梁。防撞鋼梁是由冷軋鋼板沖壓而成的U型槽，與車架縱梁相連。防撞鋼梁作為汽車被動安全的第一道屏障，是吸收和減輕外部沖擊力、保護車身前后部的重要安全裝置。目前國內(nèi)還沒有關(guān)于后防撞鋼梁的相關(guān)法律法規(guī)?，F(xiàn)在的測試只是正面和側(cè)面碰撞，而不是追尾。業(yè)內(nèi)人士表示，對于一輛車來說，后防護鋼梁和前鋼梁一樣重要。