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水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理(暖風(fēng)系統(tǒng)的工作原理)

更新時間:2023-10-22 02:57:30作者:佚名

水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理(暖風(fēng)系統(tǒng)的工作原理)

水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理

水暖暖風(fēng)系統(tǒng)主要由鼓風(fēng)機和暖風(fēng)槽組成。原理更簡單。暖風(fēng)開啟后,汽車發(fā)動機內(nèi)的高溫冷卻液會進(jìn)入暖風(fēng)槽,鼓風(fēng)機吹出的空氣也會進(jìn)入暖風(fēng)槽,這樣空出風(fēng)口就會吹出暖風(fēng)。

暖水箱實際上是一個熱交換器。

使用暖風(fēng)功能時,一定要注意使用方法。如果使用方法不正確,也會導(dǎo)致汽車油耗增加。

冬天啟動發(fā)動機后不要馬上開暖風(fēng)。正常行駛10到15分鐘后打開暖風(fēng)。

剛起動發(fā)動機后,發(fā)動機溫度相對較低。此時開暖風(fēng)會導(dǎo)致發(fā)動機升溫過慢,增加油耗。

冬天剛啟動發(fā)動機,怠速比平時高,這是因為發(fā)動機溫度太低,所以ecu會命令燃油噴射系統(tǒng)噴射更多的燃油,讓發(fā)動機快速升溫。

有些車友冬天還有就地取暖的習(xí)慣。其實原地加熱是沒有用的,原地加熱只會增加尾氣排放和油耗。

汽車暖機的正確方法是啟動發(fā)動機,然后掛檔,只是在開車初期不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。

發(fā)動機啟動后掛檔行駛,也能使變速器油快速達(dá)到工作溫度,對變速器也是有利的。

水冷式中冷有什么好處

水冷中冷的冷卻效率更好,可以使進(jìn)氣溫度更低。進(jìn)氣溫度越低,動力越大。風(fēng)冷中冷器的冷卻效率在高速時也不錯,但遇到堵車后會變差。

許多汽車制造商都在使用水冷中冷。即使在堵車的情況下,制冷效率也比較好。

中冷用于冷卻進(jìn)入發(fā)動機的空氣體,只有渦輪增壓發(fā)動機才有中冷。

渦輪增壓發(fā)動機的進(jìn)氣方式與自然吸氣發(fā)動機不同。自然吸氣發(fā)動機通過活塞向下運行時的吸力將空氣體吸入氣缸。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器,可以壓縮空氣體,輸送到氣缸。

在壓縮空氣體的過程中,渦輪增壓器確實對空氣體做功,這樣空氣體的溫度就會升高。

如果進(jìn)氣溫度過高,會導(dǎo)致發(fā)動機功率下降,爆震,對發(fā)動機有害,所以所有搭載渦輪增壓發(fā)動機的汽車都會配備中冷器。

中冷器的外觀和散熱器水箱差不多,也是安裝在車頭。

但是有些車的車廂結(jié)構(gòu)比較特殊,這款車的中冷器不會安裝在車頭。

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