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汽車(chē)燒機(jī)油的危害

汽車(chē)燒機(jī)油的危害，汽車(chē)燒機(jī)油的主要原因是活塞環(huán)與缸套的間隙過(guò)大，潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油參與燃燒，排出的廢氣中有燒機(jī)油成分，看起來(lái)呈藍(lán)色，造成缸內(nèi)壓力不足，加速無(wú)力，活塞環(huán)需要根據(jù)間隙大小進(jìn)行更換，因此需要對(duì)氣缸進(jìn)行鏜孔，認(rèn)真更換缸套。

【汽車(chē)燒機(jī)油的危害】

如何遠(yuǎn)離汽車(chē)燒機(jī)油的危害？

如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油故障，不僅會(huì)因機(jī)油不足導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，還會(huì)過(guò)早損壞氧傳感器，堵塞三元催化轉(zhuǎn)化器，導(dǎo)致燃燒室積碳快速增加、加速無(wú)力、油耗上升、怠速不穩(wěn)、尾氣排放超標(biāo)等各種不良后果。

【如何遠(yuǎn)離汽車(chē)燒油】

如何遠(yuǎn)離汽車(chē)燒機(jī)油的危害？

1.眼睛觀察:燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是行駛時(shí)尾部散發(fā)藍(lán)色尾氣，意味著過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

具體操作如下:

1.早上冷車(chē)啟動(dòng)后檢查排氣管是否會(huì)冒藍(lán)煙。

早上車(chē)?yán)鋾r(shí)檢測(cè)排氣管是否冒藍(lán)煙的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油會(huì)在重力的作用下通過(guò)氣門(mén)油封的縫隙流入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，氣缸內(nèi)的機(jī)油就會(huì)在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量的藍(lán)煙。

2.車(chē)輛行駛或猛踩油門(mén)到位時(shí)排氣管是否有大量藍(lán)煙。

這種檢測(cè)方法主要是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與氣缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)的情況。車(chē)輛快速加速時(shí)，活塞環(huán)上下運(yùn)動(dòng)的頻率加快，氣缸壁上殘留的潤(rùn)滑油很容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，造成“燒油”。

3.除了排氣管，觀察油口是否會(huì)不時(shí)冒出藍(lán)煙。

無(wú)論如何，排氣管都會(huì)冒出藍(lán)煙，油口不時(shí)冒出藍(lán)煙，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)磨損相當(dāng)嚴(yán)重，需要及時(shí)檢修車(chē)輛，否則會(huì)造成嚴(yán)重事故。

二、油尺檢測(cè):通過(guò)油尺檢測(cè)，可以判斷油是否流失過(guò)快。

提示:

以上就是站小燕介紹的“如何讓汽車(chē)燒油的危害遠(yuǎn)離汽車(chē)燒油”。希望大家養(yǎng)成定期保養(yǎng)、定期檢查汽車(chē)的好習(xí)慣，避免汽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題。

汽車(chē)燒機(jī)油故障的預(yù)防與解決分析

燒油的表現(xiàn)是行駛時(shí)從尾部排出藍(lán)色的尾氣，意味著有太多的油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)，也會(huì)燃燒一些油，這些油來(lái)自對(duì)缸體、活塞和氣門(mén)的潤(rùn)滑。

使用的油量很少。這里討論的燒油現(xiàn)象被認(rèn)為是一種故障，即燒油現(xiàn)象超出正常范圍。

一般來(lái)說(shuō)，燒機(jī)油有兩部分:一部分是氣缸體，另一部分是氣缸蓋。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在缸體中燃燒也有幾種情況:一種是缸筒過(guò)度磨損，另一種是活塞過(guò)度磨損或活塞環(huán)失效。當(dāng)氣缸磨損過(guò)大，在活塞上止點(diǎn)形成“平臺(tái)”時(shí)，也存在氣缸磨損不均勻的情況，當(dāng)驅(qū)動(dòng)為錐形或橢圓形時(shí)，活塞環(huán)所代替的油會(huì)積聚并參與燃燒；當(dāng)活塞磨損過(guò)大或活塞環(huán)長(zhǎng)期使用后失去彈性時(shí)，密封不嚴(yán)密，帶入燃燒室參與燃燒的油過(guò)多也會(huì)形成燒油。

氣缸蓋燒油是因?yàn)闅忾T(mén)導(dǎo)管偏心磨損形成的間隙，機(jī)油漏入燃燒室和/或氣門(mén)油封老化，密封程度降低導(dǎo)致機(jī)油沿氣門(mén)流入燃燒室。

機(jī)油輕度燃燒時(shí)，通過(guò)觀察廢氣可以大致判斷故障位置:如果機(jī)油在車(chē)?yán)鋾r(shí)燃燒，多半是氣門(mén)油封，如果機(jī)油在車(chē)熱時(shí)燃燒，多半是活塞或活塞環(huán)。

當(dāng)燒油嚴(yán)重時(shí)，很難判斷是氣缸體還是氣缸蓋在燒油。必須拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。有時(shí)必須將活塞從缸筒中戳出來(lái)，并用內(nèi)徑千分尺測(cè)量缸筒的圓度和錐度來(lái)判斷。

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