国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

中配寶馬730落地價(jià)多少錢

作為寶馬的頂級旗艦車型，寶馬7系可以說是極其豪華，無論是配置還是做工用料，都價(jià)值百萬。為了與同級競爭對手奔馳S級一較高下，全新寶馬730不僅舒適性大幅提升，外觀調(diào)整也更加轟轟烈烈。

價(jià)格方面，2019年改款730Li M運(yùn)動(dòng)套裝版，官方指導(dǎo)價(jià)82.8萬元，終端裸車優(yōu)惠幅度約9.9萬元，(不同地區(qū)，不同優(yōu)惠幅度)約72.86萬元，購置稅64478元，注冊費(fèi)500元，車船使用費(fèi)480元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)18377元

外觀上，全新寶馬730作為一款頂級寶馬轎車，將寶馬品牌運(yùn)動(dòng)操控的精髓與大型商務(wù)豪華的定位完美結(jié)合，從而帶來了更強(qiáng)更穩(wěn)的氣場，同時(shí)每一個(gè)細(xì)節(jié)的裝飾都很有特色，讓整車的檔次感上升到了頂峰。車身尺寸273/1902/1498 mm，軸距3210mm，車內(nèi)提供了非常寬敞的使用空間空。內(nèi)飾依舊保持了寶馬家族獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)略微向駕駛員傾斜，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其操控基因，大面積皮革材質(zhì)覆蓋，以及縫線和木飾板的點(diǎn)綴。雖然豪華程度不如奔馳，但性能依然強(qiáng)勁。

配置方面，擁有19英寸輪轂、多氣囊、主動(dòng)安全系統(tǒng)、倒車影像、可變懸架、空氣動(dòng)懸架、分段式天窗、電動(dòng)后備箱、12.3英寸儀表、主副駕駛座椅多向調(diào)節(jié)、曼哈頓立體、11色車內(nèi)環(huán)境燈等。，并且還有三款選裝包可供選擇，分別是1.5萬元的創(chuàng)新包，全部由四缸2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，最大馬力為265馬力，百公里加速僅為6.3秒。

總結(jié):從寶馬730Li的外觀來看，仁者見仁，智者見智，內(nèi)飾豪華，豪華車型配置齊全，舒適性極高。前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿懸架，加上可調(diào)節(jié)的硬度空氣動(dòng)懸架，無論是鋪路還是稍微差一點(diǎn)的路，都能讓你感受到豪華帶來的舒適。

中型SUV：瑞虎8和博越怎么選

對于中型SUV來說，Tiggo 8的軸距為2.7米，而博越則比較緊湊，Tiggo 8的整車性能更為優(yōu)越。

奇瑞Tiggo 8:指導(dǎo)價(jià)8.88-15.99萬，成交價(jià)8.88-15.49萬。

吉利悅:指導(dǎo)價(jià)8.88-15.68萬，成交價(jià)7.68-14.68萬。

車身尺寸:4700×1860×1746mm定義中型SUV。Tiggo 8其實(shí)很不錯(cuò)，可惜設(shè)計(jì)有點(diǎn)弱。它不像長安CS75PLUS那么華美華麗，也不像吉利博越的后滑懸浮車頂和硬漢形象。因此，Tiggo 8的外觀相當(dāng)規(guī)則。它有一塊優(yōu)秀的“手表”，但沒有經(jīng)驗(yàn)。它在外觀和尺寸上的優(yōu)勢是軸距長，空空間和比較。

岳外觀尺寸:4544×1831×1713mm，軸距2.6米，雖然屬于緊湊型SUV級別，但整車的外觀價(jià)值還是很高的，而且有著中國制造最美SUV的稱號，車身線條剛勁立體，給人“硬漢”的形象，尤其是溜背式懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，真的很美很時(shí)尚，很吸引年輕人。

動(dòng)力系統(tǒng):Tiggo 8搭載1.6T直列四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，提供最大輸出145kw，最大扭矩290n·m，這款變速箱由奇瑞和Getrak聯(lián)合研發(fā)，也被認(rèn)為是自己的技術(shù)。Getrak來自德國。雖然比不上ZF、愛信等一流變速箱，但在歐洲也榜上有名。在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中，奇瑞絕對是走在前列的，尤其是Tiggo 8的SQRF4J16發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)37%，在全球沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單中赫赫有名?？梢哉f奇瑞1.6T是長安高效藍(lán)鯨動(dòng)力旗下的。

吉利搭載的是1.8T直列四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也是7速雙離合變速箱。雖然排量比Tiggo 8大，但最大輸出功率只有135kw，最大輸出扭矩300n·m，在輸出功率上比不上Tiggo 8?？梢钥闯?，吉利雖然吸收了沃爾沃的技術(shù)，但在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校水平上還是比不上奇瑞。在最大扭矩轉(zhuǎn)速下，博越終于扳回一局，其最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750-4000 rpm，也就是加速初期，其渦輪提前介入，動(dòng)力輸出比Tiggo 8來得稍早。DSI變速箱是吉利從意大利收購的老品牌，性能還算不錯(cuò)。

內(nèi)飾控制布局:Tiggo 8在性能上相當(dāng)令人滿意，時(shí)尚科幻的設(shè)計(jì)不足。懸浮式中控屏雖然迎合了潮流，但這種設(shè)計(jì)確實(shí)對駕駛者不友好，晚上也很漂亮，但在陽光強(qiáng)烈的白天，由于光線的折射，總會(huì)莫名其妙的不舒服。另一方面，博越的內(nèi)飾要舒適得多，整體布局、多色搭配以及大量軟皮材質(zhì)的使用，質(zhì)感都是上乘的。

其他方面:配置方面，兩者均搭載了智能人機(jī)交互的車-機(jī)系統(tǒng)，還擁有可提供ACC自適應(yīng)巡航的L2級自動(dòng)駕駛技術(shù)，如并線輔助、車道偏離預(yù)警等。底盤懸架屬于前后獨(dú)立懸架，而在調(diào)校方面，博越因?yàn)槲樟宋譅栁旨夹g(shù)，舒適性更好，但在車輛動(dòng)力系統(tǒng)性能方面，Tiggo 8比博越更好，動(dòng)力強(qiáng)勁，調(diào)校出色，性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。

另外，在售價(jià)方面，Tiggo 8自動(dòng)旗艦版可以將價(jià)格降到14萬級別，可以說是壯士斷腕般的誠意。

綜合來說，如果是我就選瑞虎8，如果你感興趣建議到店實(shí)車試駕去親自感受輛車區(qū)別。