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拉法是法拉利旗下的一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，并且這也是法拉利旗下的一款旗艦級(jí)車型。拉法使用了一款6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且這款汽車還搭載了f1賽車的動(dòng)能回系統(tǒng)，這是一款混合動(dòng)力超跑。

拉法在剛上市的時(shí)候與保時(shí)捷918，邁凱倫p1并稱三大神車。

拉法的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為588kw，最大扭矩為700牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6750轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在9000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)總功率為120kw。

這款車使用了7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

拉法的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，并且這是一款后輪驅(qū)動(dòng)的汽車。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾，并且這種懸架還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，雙叉臂懸架可以提高操控性。