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保時(shí)捷918是混合動(dòng)力的嗎 保時(shí)捷918是油電混合嗎

更新時(shí)間:2023-11-28 00:08:55作者:佚名

保時(shí)捷918是混合動(dòng)力的嗎 保時(shí)捷918是油電混合嗎

保時(shí)捷918是混合動(dòng)力的嗎

保時(shí)捷918是一款混合動(dòng)力系統(tǒng)。

最新量產(chǎn)版保時(shí)捷918搭載4.6升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力608匹。同時(shí)配備兩臺(tái)電機(jī),輸出功率為210kw。由于5.1千瓦時(shí)電池組重100公斤,這款車的車身重量也會(huì)隨著混動(dòng)系統(tǒng)而增加。

這輛車的重量是1642公斤。值得一提的是,車身重量對(duì)這款車的加速性能沒有太大影響。百公里加速結(jié)果僅需2.6秒,此車最高時(shí)速可達(dá)345 km/h。

98混動(dòng)首先是省油環(huán)保,然后是提升動(dòng)力。不然保時(shí)捷沒必要選這么小的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車油耗只有3.3L,二氧化碳排放量也只有每公里70-72g。

保時(shí)捷918汽車的這套混合動(dòng)力系統(tǒng)是一個(gè)全新的理念,不僅降低了汽車的油耗,更重要的是減少了二氧化碳的排放。到目前為止,還沒有這樣的低碳超跑。

這款車不僅提高了整體動(dòng)力輸出,也為保時(shí)捷樹立了新的標(biāo)桿。

保時(shí)捷918是v12嗎

保時(shí)捷918不是V12。V12指的是V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。v是指氣缸的排列,12缸是指這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有12個(gè)氣缸。

保時(shí)捷918的發(fā)動(dòng)機(jī)是V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

保時(shí)捷918是三大神車之一。這三輛神奇的汽車分別是拉費(fèi)拉里、邁凱輪P1和保時(shí)捷918。

保時(shí)捷918有兩款車型,即:

2014款Spyder,官方指導(dǎo)價(jià):1338.8萬元;2014款Spyder Weissach套裝,官方指導(dǎo)價(jià):1463.5萬元。

保時(shí)捷918于2010年3月初首次亮相日內(nèi)瓦車展。車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4643x1940x1167mm,軸距為2730 mm,座位數(shù)為2個(gè)。

保時(shí)捷918的動(dòng)力類型是插電式混合動(dòng)力。動(dòng)力方面,它由一臺(tái)608馬力的4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)能夠輸出286馬力的電動(dòng)機(jī)組成,可以為918 Spyder提供887馬力。

官方數(shù)據(jù)顯示,保時(shí)捷918百公里加速僅需2.8秒,最高時(shí)速可達(dá)345KM/h(電子限速條件下)。

懸架方面,前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

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