胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需要維修是怎么回事 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)壞了怎么辦
2023-09-07
更新時(shí)間:2023-09-07 04:08:37作者:佚名
胎壓過低是怎么回事
輪胎氣壓低有很多原因,包括輪胎破裂或輪胎充氣緩慢。當(dāng)汽車輪胎的胎壓過低時(shí),會(huì)影響汽車的操控性,增加汽車的油耗,因此應(yīng)立即補(bǔ)充胎壓。如果是因?yàn)槠囕喬ピ茖?dǎo)致胎壓過低,可以通過檢查輪胎表面的損傷來得知。如果因?yàn)槠囕喬ケ辉贫鴮?dǎo)致胎壓過低,可以通過檢查輪胎表面的損傷來得知。當(dāng)發(fā)現(xiàn)因打釘導(dǎo)致胎壓過低時(shí),不能直接拔釘,否則輪胎會(huì)嚴(yán)重漏氣。在這種情況下,應(yīng)立即將車輛低速開到修理廠,交給專業(yè)維修人員。一般直徑小于6mm的釘子不在側(cè)壁上時(shí),可以修復(fù)。最好的補(bǔ)胎效果是用蘑菇釘;如果胎釘直徑超過6mm,需要更換輪胎。輪胎充氣慢的原因有兩個(gè):輪胎自然老化和車輛長(zhǎng)期停放。如果車輛停放時(shí)間過長(zhǎng),可以充氣至正常使用的正常范圍。更需要注意的是,汽車長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí),應(yīng)停放在平坦堅(jiān)硬的路面上,防止輪胎長(zhǎng)時(shí)間變形,縮短輪胎的使用壽命。
但是,如果輪胎是自然老化造成的,就需要更換輪胎。因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品,如果老化,就意味著輪胎的交付時(shí)間在3-5年左右,已經(jīng)達(dá)到輪胎的使用壽命。必須立即更換輪胎,以防止輪胎因老化而爆裂。
胎壓監(jiān)測(cè)什么原理
輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種間接輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?;驹硎?,當(dāng)輪胎氣壓降低時(shí),車輛的重量會(huì)使車輪的半徑變小,導(dǎo)致其速度比其他車輪更快。然后通過比較車輪之間的速度差,達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng):間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又稱WSBTPMS。WSBTPMS需要通過ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的速度差,從而監(jiān)測(cè)胎壓。用ABS輪速傳感器判斷車輪是否抱死,再?zèng)Q定是否啟動(dòng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)胎壓降低時(shí),車輛的重量會(huì)使輪胎直徑變小,車速也會(huì)發(fā)生變化。車速的變化會(huì)觸發(fā)WSB的報(bào)警系統(tǒng),然后提醒車主胎壓不足。因此,間接的TPMS屬于被動(dòng)的TPMS。
直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng):直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也叫PSBTPMS。PSBTPMS是利用安裝在輪胎上的壓力傳感器測(cè)量輪胎壓力和溫度,利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊,然后顯示輪胎壓力數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。當(dāng)輪胎產(chǎn)生高壓、低壓、高溫時(shí),系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提示車主。此外,車主可以根據(jù)車型、用車習(xí)慣、地理位置等設(shè)置自己的胎壓報(bào)警范圍和溫度報(bào)警值。因此,direct TPMS屬于active TPMS,全球最主流的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是英國(guó)的SCHRADERTPMS,該系統(tǒng)性能穩(wěn)定、精度高、靈敏度強(qiáng),深受車主追捧。