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2020款911 turbo s使用了一款3.8升雙渦輪增壓六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有650馬力。保時(shí)捷旗下尾標(biāo)中帶有turbo s的車型都是狠角色，帶有turbo s的車型動(dòng)力都是很強(qiáng)的。

2020款911 turbo s的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有800牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6750轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率，在2500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速pdk雙離合變速箱。

保時(shí)捷的pdk雙離合變速箱是地球上換擋速度最快的雙離合變速箱沒(méi)有之一。

保時(shí)捷的pdk雙離合變速箱是與zf公司聯(lián)合研發(fā)的。

2020款911 turbo s的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

其實(shí)保時(shí)捷911系列車型的前懸架并不是普通的麥弗遜懸架，而是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的雙球節(jié)獨(dú)立懸架。

這種懸架可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，還可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣車輪的抓地力也是可以提高的。

抓地力提高了，車子的速度也會(huì)提高，過(guò)彎速度也會(huì)變快。