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公交車、卡車、貨車一般使用柴油發(fā)動機，這些車的柴油發(fā)動機也配備了渦輪增壓技術(shù)。

柴油機和汽油機的工作原理不同。汽油機壓縮沖程結(jié)束后，火花塞會點燃可燃混合氣，使可燃混合氣燃燒，從而推動活塞下行。

柴油機內(nèi)部沒有火花塞，柴油機是壓燃式。柴油機壓縮沖程后，可燃混合氣的溫度和壓力都比較高。此時可燃混合氣會自行燃燒，有點像汽油機中的爆震現(xiàn)象。

柴油機的功率和轉(zhuǎn)速都不是很高，但是扭矩很大。

大部分柴油機都會采用渦輪增壓技術(shù)，可以增加柴油機的進氣量。

渦輪增壓技術(shù)最早用于飛機發(fā)動機，可以解決飛機發(fā)動機在高海拔遇到的進氣量不足的問題。

渦輪增壓發(fā)動機配有渦輪增壓器。