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汽車中控屏收音怎么樣

“雙屏”一直是奔馳S級(jí)中控豪華的代表，我們家其他車型也是同步的。這種將兩塊液晶屏合二為一的整體大屏設(shè)計(jì)，帶來(lái)了便捷的操作和酷炫的科技感，讓很多車企趨之若鶩?！半p屏”將成為2020年中控屏設(shè)計(jì)的主流?，F(xiàn)在不是只有買豪車才能享受雙屏了。很多10萬(wàn)元就能搞定的自主品牌SUV都排得清清楚楚。

車載屏幕是如何一步步演變成雙屏的？

以前汽車上的嵌入式或懸浮式屏幕開(kāi)始讓人覺(jué)得有點(diǎn)累，而雙屏在塑造未來(lái)科技感上更有優(yōu)勢(shì)。隨著汽車產(chǎn)品的逐漸成熟，出行需求已經(jīng)不能滿足人們對(duì)車型產(chǎn)品的選擇，車內(nèi)娛樂(lè)功能成為汽車進(jìn)化的另一個(gè)方向。

汽車屏幕前的車載收音機(jī)

最早出現(xiàn)在汽車上的娛樂(lè)設(shè)備不是屏幕，而是車載收音機(jī)。第一個(gè)汽車收音機(jī)模型來(lái)自哪個(gè)國(guó)家？

高級(jí)到磁帶播放器

三四十年后，開(kāi)始使用磁帶放音機(jī)。不要想為什么車載收錄機(jī)的推出這么晚，因?yàn)轱w利浦直到1962年才發(fā)明盒式磁帶，而在中國(guó)，直到80年代初，錄音帶和錄音機(jī)才開(kāi)始普及。

顯像管開(kāi)始出現(xiàn)在汽車上。

開(kāi)始追求觸摸屏。

車載娛樂(lè)系統(tǒng)可視化之后，觸摸屏成為當(dāng)時(shí)車企追求的另一個(gè)目標(biāo)。

中控屏逐漸演變，雙屏出現(xiàn)了。

90年代，厚重的CRT屏幕逐漸落伍，功能更多、科技感更強(qiáng)的中控屏開(kāi)始出現(xiàn)。與以往不同的是，除了滿足娛樂(lè)功能外，更多的車輛信息和功能可以通過(guò)中控屏幕進(jìn)行調(diào)整。在這個(gè)基本的造型設(shè)計(jì)中，幾十年如一日的定型，延續(xù)至今。

10萬(wàn)元自主品牌SUV有哪些配備雙屏的？

年輕人對(duì)雙屏的設(shè)計(jì)認(rèn)可度很高，現(xiàn)在已經(jīng)安排了10萬(wàn)左右的自主品牌機(jī)型。我們來(lái)看看10萬(wàn)元左右的一些雙屏自主SUV。

長(zhǎng)安CS75 PLUS

售價(jià)10.69-15.49萬(wàn)元。

長(zhǎng)安的雙屏設(shè)計(jì)是較早一批自主品牌，品牌下的餓了么PLUS系列車型都有匹配，比如CS75 PLUS、CS55 PLUS、逸動(dòng)PLUS，當(dāng)然還有今年熱門的長(zhǎng)安車型Uni-T，其中長(zhǎng)安CS75 PLUS是最暢銷的SUV，提供1.5TGDI愛(ài)信6AT和藍(lán)鯨2.0TGDI愛(ài)信8AT兩套黃金動(dòng)力組合。以1.5TGDI愛(ài)信6AT為例，最大功率131kw，最大扭矩265 Nm，完全可以滿足家用需求。還有四種駕駛模式可供選擇。

奔騰T99

售價(jià)14.99-18.99萬(wàn)元。

定位于中大型SUV的奔騰T77，擁有硬派SUV的外觀，采用光影折疊的設(shè)計(jì)理念。正面方面，新車前臉采用黑色蜂窩狀格柵，黑色中網(wǎng)內(nèi)部采用紅/黃色元素裝飾，凸顯T77的運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，T77搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩340?！っ?。

星途LX

售價(jià)10.99-15.09萬(wàn)元。

作為奇瑞品牌主打高端產(chǎn)品的子品牌，星途在星途產(chǎn)品上采用雙屏似乎是理所當(dāng)然的。星程LX今年推出了改款車型，增加了四缸1.5T版本。不僅如此，LX 1.6T版星途的配置也有所升級(jí)，最大功率分別為156馬力和197馬力，峰值扭矩分別為230?！っ缀?90?！っ祝蠂?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

川GS3電力

售價(jià)8.48-10.28萬(wàn)元。

GS3動(dòng)力是傳祺GS3動(dòng)力的中期改型，于10月初上市。外觀方面，采用了家族式的“凌云翼3.0”設(shè)計(jì)風(fēng)格。熏黑的橫幅進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈組相連，視覺(jué)感十足。動(dòng)力方面，手動(dòng)擋版搭載三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩235n·m，匹配6速手動(dòng)變速箱；自動(dòng)擋版搭載四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩265n·m，匹配6速手自一體變速箱。

總結(jié):隨著5G時(shí)代的到來(lái)，具有智能技術(shù)的產(chǎn)品正逐漸走進(jìn)我們的生活。以汽車為例，雙屏的車型會(huì)為智能互聯(lián)的使用帶來(lái)更好的體驗(yàn)，便捷清晰的視覺(jué)體驗(yàn)成為了錦上添花。那么，以上四款SUV，10萬(wàn)元出頭能拿下哪一款呢？

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汽車中控漏電不換控制器怎么解決

汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦胁豢苫蛉钡慕煌üぞ摺：芏嗨緳C(jī)朋友反映，車輛停放一晚后第二天電池就會(huì)耗盡，車輛漏電導(dǎo)致電池電量損失，導(dǎo)致啟動(dòng)困難或電氣工作不暢。如何檢測(cè)車輛是否漏油？

汽車漏電的主要原因是線路短路。

檢測(cè)車輛是否漏電的方法有很多，大致可以分為以下幾種:

a、電流檢測(cè)法

測(cè)試步驟:關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極連接，將萬(wàn)用表調(diào)至電流表(1 A檔)，然后取兩根導(dǎo)線，將兩根導(dǎo)線的一端接在萬(wàn)用表的正負(fù)極探針上，另一端接在負(fù)極端子和負(fù)極連接上，觀察電流表數(shù)值。如果測(cè)得的電流值過(guò)大，則車輛存在漏電故障。

故障排除:逐個(gè)拔出保險(xiǎn)絲，檢查數(shù)值變化。一根保險(xiǎn)絲拔出，電流值變小，說(shuō)明漏電部分是通過(guò)保險(xiǎn)絲的電路或電器。故障范圍確定后，可通過(guò)查閱電路圖或查路線，沿線找到損壞部位進(jìn)行維修。如果保險(xiǎn)絲全部拔出，電流表數(shù)值仍然很大，說(shuō)明故障點(diǎn)在保險(xiǎn)絲之前的線路上，重點(diǎn)檢查保險(xiǎn)絲之前的線路是否有對(duì)地短路。

b、電阻檢測(cè)法

檢測(cè)步驟:關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極接線，用指針式萬(wàn)用表，黑色探針接蓄電池正極，紅色探針接地。調(diào)到歐姆檔(ω×1檔)測(cè)量整車總電阻:如果儀表指針不動(dòng)，電阻值很大，說(shuō)明正常，沒(méi)有漏電；如果儀表指針偏轉(zhuǎn)，顯示幾歐姆或十幾歐姆，說(shuō)明不正常，存在短路現(xiàn)象。

故障排除:逐個(gè)拔出保險(xiǎn)絲，觀察指針的變化。當(dāng)保險(xiǎn)絲被拔出時(shí)，指針停止轉(zhuǎn)動(dòng)，所以故障點(diǎn)是電路或電器穿過(guò)保險(xiǎn)絲。和現(xiàn)在的檢測(cè)方法一樣，通過(guò)查閱電路圖或者檢查路線，可以沿著路線找到損壞的部件進(jìn)行修復(fù)。

c、經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)法

檢測(cè)步驟:關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，取下電池負(fù)極接線，然后用電池負(fù)極接觸接線，觀察火花強(qiáng)度?；鸹ㄔ綇?qiáng)，漏電現(xiàn)象越嚴(yán)重。不建議電噴車輛使用這種方法。

排除方法:如果火花微弱，說(shuō)明有小電流，重點(diǎn)檢查室內(nèi)小燈、行李廂燈等是否有。具有虛擬連接并始終在線；如果火花很強(qiáng)，說(shuō)明電流很大。你要重點(diǎn)檢查有沒(méi)有什么有用的電器一直在工作或者線路有沒(méi)有損壞接地。

檢測(cè)注意事項(xiàng)

a、因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車電控技術(shù)比較成熟，涉及到電控單元保存數(shù)據(jù)的記憶功能，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后，會(huì)有一個(gè)小電流保持電控單元工作，所以有小電流很正常。不同品牌的車輛是不同的。一般來(lái)說(shuō)，用電設(shè)備越多，暗電流越大，只要在廠家規(guī)定的電流值范圍內(nèi)，都可以說(shuō)是正常的。

b，現(xiàn)在部分中高級(jí)車有音響鎖止功能。因此，在沒(méi)有相關(guān)設(shè)置儀器和解鎖密碼的情況下，不要輕易拆卸電池接線。

c、經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)法不適用于所有漏電故障的檢查，只能粗略檢測(cè)一般漏電故障。所以用儀器儀表的手段來(lái)處理這類故障比較好。

d、在檢查的同時(shí)，一定要檢查電池本身是否有自放電現(xiàn)象。