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一些硬派越野車也采用全時四驅系統(tǒng)。

兼職四驅系統(tǒng)結構復雜，四驅系統(tǒng)體積大，占用空間大。

一般配備兼職四驅系統(tǒng)的汽車有三種模式，分別是高速四驅模式、低速四驅模式和高速兩驅模式。

切換到低速四驅模式后，汽車車輪上的扭矩會變大，可以提高汽車的脫困能力和越野性能。

在普通路面上可以使用高速四驅模式和高速兩驅模式。在一些濕滑路面上使用高速四驅模式，可以提高行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。

如果配備的是全時四驅系統(tǒng)，四個輪子都是時刻有動力的。

全時四驅系統(tǒng)可以提高汽車的機械抓地力，這在越野中也是非常重要的。

有很多車采用的是兼職四驅系統(tǒng)，比如普拉多、fj庫魯澤、吉姆尼、帕拉丁等。

如果你對配備兼職四驅系統(tǒng)的越野車感興趣，可以去試駕一下。

常見的四驅系統(tǒng)包括適時四驅系統(tǒng)，常見于一些城市SUV和四驅轎車。

一些性能車也會使用適時四驅系統(tǒng)。本發(fā)明結構簡單，成本低廉。