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汽車內(nèi)驅(qū)動力怎么樣

車的驅(qū)動力大，但不一定快。需要大量的輔助才能達到最佳的牽引效果。

什么是牽引力控制系統(tǒng)？

汽車行駛時，驅(qū)動力取決于發(fā)動機的輸出扭矩，但也受到驅(qū)動輪附著力的限制，附著力取決于路面的附著系數(shù)。對于雨雪濕滑的路面，發(fā)動機輸出扭矩過大會導致驅(qū)動輪打滑，從而破壞車輛的穩(wěn)定性。

東北車主在冰雪路面上起步可能會遇到踩油門踏板過猛的現(xiàn)象，但是卻無法起步。如果他們在駕駛過程中加速太猛，他們的車就會在冰雪上打轉(zhuǎn)。都是驅(qū)動力過大造成的。

為了根據(jù)行駛狀況及時調(diào)整發(fā)動機的驅(qū)動力，牽引力控制系統(tǒng)TCS( Traction ontrol system)應運而生。TCS和ASR(加速滑移)DTC(寶馬)TRC(豐田)是類似系統(tǒng)的不同名稱。

Tcs也是在ABS的基礎上發(fā)展起來的。它是根據(jù)車輪滑移差在10%-30%之間時，車輪附著力最大的原則設計的。在汽車啟動或加速過程中，當電腦檢測到驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)差大于30%時，會向發(fā)動機發(fā)出指令，降低驅(qū)動力，發(fā)動機會減少噴油，從而降低發(fā)動機的扭矩輸出，使驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)差回到10%-30%之間，以保證車輪始終有較大的附著力。

提醒

采用TCS可以明顯改善車輛的操縱穩(wěn)定性。在溫暖濕滑的路面、冰雪路面或其他復雜路面上，TCS可以幫助駕駛員保持車輛的穩(wěn)定性，無論是起步還是加速，也可以應對這些復雜路面上的起步和加速動作，而不需要駕駛員有較高的駕駛技能。

再說說車吧。先說和車有關的事情。

汽車內(nèi)門開關怎么樣

對于汽車，現(xiàn)代汽車越來越多地配備中央控制門鎖系統(tǒng)。中央控制門鎖系統(tǒng)包括門鎖機構、控制開關、遙控器、接收天線、控制單元和其他部件。這些部件的有機組合形成了一個完整的中控門鎖系統(tǒng)，從而實現(xiàn)了汽車中控鎖系統(tǒng)的功能。我是一名汽車設計師。今天我要和大家聊聊汽車中控門鎖系統(tǒng)的相關知識。

1.中央門鎖系統(tǒng)的功能

中控鎖的功能是在標準鎖的功能基礎上實現(xiàn)的，所以首先要了解和理解標準鎖的功能和特點。

(1)標準鎖

標準鎖的作用就是通常意義上的解鎖和鎖止功能，為車輛提供兩側車門和行李箱蓋(或尾門)的解鎖和鎖止功能。

其特點是使用方便，多門聯(lián)動。是中控鎖系統(tǒng)的標準配置，也是實現(xiàn)中控鎖系統(tǒng)相關功能和主動防盜系統(tǒng)功能的前提。

標準鎖功能也稱為單鎖功能。在此基礎上，設計了雙鎖功能。即標準鎖關閉后，鎖電機將門把手與門鎖機構分離，使其無法通過門把手從車內(nèi)打開車門。

注意:雙鎖功能是通過將鑰匙插入鎖芯，在三秒內(nèi)轉(zhuǎn)動兩次到鎖止位置來實現(xiàn)的；遙控器上的鎖定按鈕三秒內(nèi)按兩次；汽車雙鎖時，轉(zhuǎn)向燈會閃爍確認。

中控門鎖系統(tǒng)有兩種解鎖和鎖定遙控器的設置:

■整體解鎖，即按下鎖止按鈕時，所有車鎖解鎖(包括尾門鎖或行李箱門鎖；解鎖時，車輛所有門鎖解鎖；

■分段解鎖，即遙控器的解鎖按鈕按一次，只解鎖駕駛員一側的門鎖，其他車門的鎖不解鎖。連續(xù)按兩次，所有車門解鎖。

2.中控門鎖系統(tǒng)的組成

中控鎖系統(tǒng)的部件包括:門鎖機構、車門控制開關、控制模塊、遙控器和接收天線等。這里我們就來介紹一下中控鎖系統(tǒng)所涉及的部件。

門鎖機構

車輛上的門鎖包括:四個門鎖、發(fā)動機罩鎖、尾門鎖和油箱蓋鎖等。

控制模塊

中控鎖系統(tǒng)包括以下控制模塊:

■車身控制模塊(BCM)

■前門控制模塊(DDM/PDM)

■后門控制模塊(LDM/RDM)

車身控制模塊BCM

中控鎖系統(tǒng)的功能由車身控制模塊(BCM)控制，車身控制模塊接收相關輸入信號，通過邏輯運算輸出控制信號，從而實現(xiàn)其相關功能。

其中，開鎖和上鎖信號由門鎖控制開關直接發(fā)出，傳輸至車身控制模塊(BCM)；機械鑰匙開鎖和上鎖信號由門鎖機構通過傳感器發(fā)送到車門控制模塊PDM或DDM，車門控制模塊通過MS-CAN網(wǎng)絡將此信息發(fā)送到BCM。

BCM通過MS-CAN網(wǎng)絡從各車門模塊的開鎖/開鎖反饋中獲得車門位置信號。

車身控制模塊(BCM)輸出的開鎖或上鎖控制信號通過CAN網(wǎng)絡傳輸?shù)阶?、右前車門控制模塊DDM和PDM，DDP和PDM發(fā)出指令驅(qū)動左、右前門鎖電機動作。

左后和右后門鎖的打開或關閉由來自左后和右后車門控制模塊(LDMRDM)的指令驅(qū)動。但是，LDM和RDM收到的打開指令是由DDM或PDM通過LIN網(wǎng)絡傳輸?shù)摹?/p>

今天關于汽車門鎖的知識真的很重要。我是一名汽車設計師。如有疑問，請在文章底部留言評論。