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奧迪e-tron用了什么懸架 奧迪e-tron底盤

更新時間:2023-12-01 00:04:54作者:未知

奧迪e-tron用了什么懸架 奧迪e-tron底盤

奧迪e-tron用了什么懸架

奧迪e-tron前懸掛采用多連桿獨立懸掛,后懸掛采用多連桿獨立懸掛。

奧迪的很多前懸掛都會采用多連桿式獨立懸掛。事實上,奧迪的多連桿式前懸架是雙橫臂懸架,但奧迪工程師將雙橫臂懸架的兩根橫臂拆分成單獨的連桿。

奧迪的多連桿式前懸架結構更復雜,這種懸架的成本也更高。

奧迪的多連桿式后懸架是一種結構比較正常的懸架。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。多連桿懸架僅將雙叉臂懸架的兩個叉臂分成單獨的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能,可以提高車輪的抓地力,提高抓地力,改善汽車的操控性。

奧迪e-tron是一款高性能的純電動suv,是一款雙電機汽車,前后軸都有電機。

奧迪e-tron前軸的電機最大功率135kw,最大扭矩309 Nm,后輪軸的電機最大功率165kw,最大扭矩355 Nm。

這款車采用三元鋰電池,能量密度更高,重量更輕,三元鋰電池更適合純電動家用車。

如果對奧迪e-tron感興趣,可以去當地奧迪4s店看車試駕。

奧迪e-tron用了什么電池

奧迪e-tron是奧迪旗下的一款中大型電動suv,采用三元鋰電池。大多數電動汽車和插電式混合動力汽車將使用三元鋰電池,這種電池的能量密度更高,重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成。

有的三元鋰電池的陽極是鎳、鈷、錳,有的三元鋰電池的陽極是鎳、鈷、鋁。

奧迪e-tron是一款雙電機車型,前后軸都有電動機。

前軸的電機最大功率135kw,最大扭矩309 Nm,后輪軸的電機最大功率165kw,最大扭矩355 Nm。

這款車還配備了2at變速箱。

這種變速箱可以提高汽車在高速行駛時的再加速性能。

奧迪e-tron前懸掛采用多連桿獨立懸掛,后懸掛采用多連桿獨立懸掛。

前后采用多連桿懸掛,可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種結構復雜的獨立懸架。這款懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力,抓地力提高汽車的操控性。

本文標簽: 奧迪e-tron用了什么懸架  

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