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倒車入庫車身方向如何判斷

倒車入倉時(shí)，經(jīng)常有學(xué)生判斷不準(zhǔn)車的方向?qū)Σ粚?duì)。不知道什么樣的車身合適。讓我們來看看用邊肖來判斷它的一些方法。

倒車過程中，頭部必須伸到車寬的中間。保持車尾中點(diǎn)平直，眼睛看車庫底部中點(diǎn)。這個(gè)時(shí)候，方向就對(duì)了。如果發(fā)現(xiàn)車尾慢慢向一側(cè)傾斜，就證明方向不對(duì)。

另外，當(dāng)車尾在車庫，車頭不在車庫時(shí)，如果車尾向邊線一側(cè)傾斜，原因是回轉(zhuǎn)方向盤的時(shí)機(jī)太早或太快，也就是說車尾的中點(diǎn)還沒有對(duì)準(zhǔn)車庫底部的中點(diǎn)，你把方向盤轉(zhuǎn)回右側(cè)。請(qǐng)分析一下此時(shí)汽車是否向邊線傾斜。

相反，當(dāng)車尾已經(jīng)進(jìn)入車庫，車頭還沒有進(jìn)入車庫時(shí)，如果車尾向中心線一側(cè)傾斜，原因是回轉(zhuǎn)向盤的時(shí)機(jī)太晚或太慢。也就是說，車尾中點(diǎn)已經(jīng)對(duì)準(zhǔn)車庫底部中點(diǎn)，你的車方向盤還沒有右轉(zhuǎn)。請(qǐng)?jiān)俜治鲆幌麓藭r(shí)車是否向中線傾斜。

所以在直線倒車的過程中，要始終用眼睛將車尾中點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)車庫底部中點(diǎn)，左右擺動(dòng)幅度必須控制在10 cm以內(nèi)。一旦超過10厘米，在調(diào)整方向時(shí)，車頭會(huì)左右搖擺，左右搖擺幅度遠(yuǎn)大于車尾。因此，汽車沒有進(jìn)入車庫時(shí)，車頭很容易碰到電線桿。如果車的前部已經(jīng)進(jìn)入車庫，非常容易出界，這就要求倒車時(shí)要時(shí)刻注意。一旦發(fā)現(xiàn)有偏差，必須及時(shí)快速調(diào)整方向，使直線倒車時(shí)車尾中點(diǎn)始終與車底中點(diǎn)對(duì)齊。

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倒車入庫車身和邊線怎么確認(rèn)

第二，車身與倉庫邊緣線的平行距離應(yīng)該是18CM(據(jù)我所知每個(gè)區(qū)域和每個(gè)考場似乎都有出入)。暫時(shí)不深入探討。我現(xiàn)在想說的是車身剛進(jìn)倉庫時(shí)車身與邊緣線距離的確認(rèn)。

我前面說的是，當(dāng)你在后視鏡里看到彎道的時(shí)候，當(dāng)車身向后倒的時(shí)候，當(dāng)汽車后輪沒有到達(dá)車庫入口的時(shí)候，要準(zhǔn)確判斷車身與彎道的距離，距離最好保持在20CM。

其實(shí)這個(gè)距離的一個(gè)重要前提就是你要考慮車身和邊線之間的角度，因?yàn)椴煌慕嵌染嚯x會(huì)不一樣(見圖)。如圖所示，汽車停在離車庫入口相同的距離。雖然B與邊線的距離還是大于A與邊線的距離，但是可以看到B的車身是傾斜的。很明顯，B與邊線的夾角大于A與邊線的夾角，所以如果B要形成與A相同的夾角，那就要向后倒。那么我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)管嚾雮}B形成一個(gè)和A一樣大的夾角時(shí)，B與邊線的距離實(shí)際上會(huì)小于A與邊線的距離。我們的判斷結(jié)果是B向后倒的時(shí)候B會(huì)壓邊線，所以這個(gè)時(shí)候我們應(yīng)該提前為B轉(zhuǎn)回到左邊。