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汽車車胎日常養(yǎng)護注意事項

輪胎在汽車中起著重要的作用。畢竟沒有輪胎走不了路。因為我們經(jīng)常在路上開車，面對各種復(fù)雜的路況，保護好它就顯得尤為重要。

輪胎使用技巧:

1.檢查輪胎。如果輪胎的切割位置在輪胎側(cè)面，并且程度嚴(yán)重到無法修復(fù)，則需要更換新輪胎。

2.你不能隨意改變輪胎的尺寸，所以你應(yīng)該選擇與你的汽車相匹配的輪胎。

3.因為輪胎和輪轂的密封性能非常好，所以需要用專業(yè)的儀器將輪胎和輪轂分開；均勻轉(zhuǎn)動輪胎，以免因鈍頭拆卸而損壞輪轂。

4.將輪胎從輪轂上完全拆下。拆卸輪胎時，檢查輪轂是否損壞。如果損壞的輪轂裝有輪胎，不僅會因密封不良而漏氣，還會斷裂并造成危險。

5.輪胎上特別設(shè)計了黃點和紅點，因為車輪轉(zhuǎn)動時，有重心，黃點的一側(cè)更輕，紅點更重要。因此，在安裝過程中，應(yīng)注意將黃點對準(zhǔn)閥門。

6.如果安裝困難，可以用清水濕潤輪胎。安裝新輪胎后，充入足夠的空氣，為后續(xù)平衡做準(zhǔn)備。

7.安裝的新輪胎必須動態(tài)平衡。行駛中，如果輪胎位置不平衡，方向盤會抖動，速度越快，震動越大。此外，不平衡的輪胎也會導(dǎo)致磨損。動平衡測量有一定的數(shù)值，轉(zhuǎn)動時可以測出差值的重量。根據(jù)機器測試，這個輪胎左邊差15克，右邊差11克。

8.為了彌補差異，需要增加一個相應(yīng)重量的鋁夾。經(jīng)過測試，輪胎兩側(cè)重量沒有差別，然后輪胎就平衡了。

9.檢查輪胎是否與輪轂緊密配合。只要接頭上噴了泡沫，冒泡就是漏氣。對于已安裝的輪胎，最好進行四輪定位，以實現(xiàn)整體平衡。專家建議剛換完輪胎就不要開太快。

注:輪胎側(cè)最弱。

就輪胎而言，爆胎是最嚴(yán)重的安全隱患。如何產(chǎn)生穿刺應(yīng)從輪胎的結(jié)構(gòu)入手。專家:從輪胎拋光圖可以看出，輪胎正面由鋼絲和橡膠層層交替粘合，比較結(jié)實；但是，輪胎側(cè)面的結(jié)構(gòu)與前側(cè)不同。側(cè)面?zhèn)缺诒容^薄，沒有鋼絲粘連。取而代之的是用鋼絲薄粘，里面只有一根粗鋼絲，起到支撐輪胎的作用。由于輪胎的特殊結(jié)構(gòu)，如果輪胎側(cè)面損壞，不容易修復(fù)，大多數(shù)情況下只能更換新輪胎。如果打了補丁，壓的時候很容易爆胎。因為輪胎前側(cè)的接合處很薄，大多數(shù)情況下，爆胎都是在這個位置。車輪高速行駛時會產(chǎn)生高溫，輪胎氣壓的高低會影響溫度的變化。胎壓不足，車速快產(chǎn)生高溫，容易扎破。

汽車輪胎是我們的安全保障，夏天來了。面對這個爆胎高發(fā)的季節(jié)，它的保養(yǎng)會非常重要，車主在日常開車外出時更要注意。

汽車車胎要打多少氣

車輪是汽車的重要部件之一，車輛的性能在一定程度上是由輪胎決定的，輪胎的輕微跑偏就可能導(dǎo)致惡性事故的發(fā)生。因此，在日常生活中，我們應(yīng)該非常注意輪胎的變化，并注意泵入的空氣量。

1.輪胎要吹多少氣？

布里克叔叔認(rèn)為，很多人即使開著有胎壓監(jiān)測的車，也不知道正常的胎壓是多少。除非是胎壓監(jiān)測報警，否則他們很少觀察輪胎的狀況。一般來說，有經(jīng)驗的修理工會告訴你輪胎需要多少空氣(標(biāo)準(zhǔn)胎壓)2.5 kg左右，也就是2.5-3.0 bar。其實這是不對的。不同的車型有不同的容積、載荷和用途，胎壓肯定是不一樣的，需要按照車輛的標(biāo)準(zhǔn)胎壓進行充氣。一般來說，標(biāo)準(zhǔn)胎壓的值可以在汽車上找到，每輛汽車都會有一個小標(biāo)簽顯示標(biāo)準(zhǔn)胎壓的值。這個小標(biāo)簽通常出現(xiàn)在汽車的用戶手冊、駕駛室門旁邊的抽屜(靠近B柱)、汽車的駕駛座或燃油箱蓋的小門上。

二、胎壓不在標(biāo)準(zhǔn)值有什么影響？

輪胎氣壓低

當(dāng)胎壓不足時，輪胎與地面的接觸面積會增加，這樣會增加摩擦力，導(dǎo)致油耗更高。當(dāng)胎壓不足時，輪胎會變軟，所以舒適性確實會增加，但操控性能會變差，因為缺乏氣體支撐，胎壁會左右搖擺。

目前，大多數(shù)車輛使用無內(nèi)胎子午線輪胎。爆胎行駛時，由于摩擦力增大，輪胎會嚴(yán)重發(fā)熱。此外，輪胎體內(nèi)的鋼絲會相互摩擦，加速輪胎的變形和鋼絲強度的下降。而且胎壓過低還會使輪胎最薄弱部位的胎壁與路面接觸，為爆胎埋下禍根。

輪胎壓力過大

如果胎壓過高，最直觀的感覺就是影響了舒適性。就像小時候騎自行車一樣，如果輪胎充氣太多，就會變得很硬，踩上去車會很顛簸，車也一樣。此外，由于車輪充氣過多，路面上的顛簸直接傳遞到底盤上，沒有輪胎的緩沖，沖擊被減震器完全緩解，加速了底盤零件的老化。

行駛時，輪胎內(nèi)部的氣體也會因地面摩擦而膨脹，特別是在夏季，輪胎內(nèi)壓力過大容易導(dǎo)致輪胎變形，胎體的彈性強度會降低，路面沖擊和車身載荷更容易造成爆胎。

三、穿刺的危害是什么？

輪胎氣壓過低或過高都會導(dǎo)致爆胎，爆胎的后果往往非常嚴(yán)重。高速行駛的車輛遇到爆胎會失控甚至翻車。有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)車輛以超過120 km/h的速度行駛時，前輪胎爆胎的致死率幾乎為100%。

尤其是夏天，如果輪胎不隨著天氣變化而變化，很容易發(fā)生爆胎，非常危險。因此，車主在開車外出時應(yīng)該檢查輪胎。