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發(fā)動機缸壓不足有什么癥狀的

如果氣缸壓力不足，會出現(xiàn)功率下降的癥狀。氣缸壓力不足是由于某處漏氣或氣缸壁與活塞環(huán)間隙過大造成的。

所有的汽車發(fā)動機都有活塞和連桿，它們都在氣缸里。

發(fā)動機的原理很簡單。發(fā)動機有四個沖程，即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

在進氣沖程中，進氣門打開，活塞向下移動吸入可燃混合氣。

在壓縮沖程中，進氣門和排氣門關(guān)閉，活塞向上移動壓縮可燃混合物。

在作功沖程中，進氣門和排氣門關(guān)閉。此時火花塞點燃可燃混合氣，燃燒的可燃混合氣將活塞向下推。

在排氣沖程中，排氣門打開，活塞向上移動，排出燃燒產(chǎn)生的廢氣。

如果發(fā)動機的氣缸壓力不足，做功沖程時燃燒的可燃混合氣的全部力量就不能作用于活塞，就會導(dǎo)致發(fā)動機動力不足的現(xiàn)象。

氣缸壓力不足通常是由于氣缸壁異常磨損造成的，也有可能是發(fā)動機某處漏氣造成的。

如果氣缸壓力不足，建議車友立即修理。

如果缸壁與活塞環(huán)的間隙過大，也可能造成機油燃燒。

發(fā)動機干燒后怎么辦

發(fā)動機干燒有兩種情況，機油不足或發(fā)動機冷卻液不足。如果發(fā)動機在缺油的情況下運轉(zhuǎn)了一段時間，那么磨損就已經(jīng)發(fā)生了，而且無法補救。如果發(fā)動機在沒有冷卻液的情況下運轉(zhuǎn)一段時間，補救措施就是采取散熱措施幫助發(fā)動機降溫。

當發(fā)動機在沒有冷卻液的情況下運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機的溫度會很高，容易造成發(fā)動機拉缸，或者軸瓦熔化，也可能導(dǎo)致活塞燒蝕。當發(fā)動機冷卻液不足時，它不能長時間運轉(zhuǎn)，更不用說高速運轉(zhuǎn)了。如果已經(jīng)運行了一段時間，補救措施就是及時采取冷卻措施，幫助發(fā)動機散熱，待發(fā)動機冷卻后再更換機油。如果發(fā)動機在缺油的情況下運轉(zhuǎn)，可能會造成發(fā)動機拉缸、軸瓦抱死、軸瓦燒蝕等。此外，發(fā)動機內(nèi)部的各種零件在缺油的情況下也會出現(xiàn)異常磨損。如果發(fā)生這種情況，沒有補救辦法。如果發(fā)動機在缺油的情況下運轉(zhuǎn)一段時間，導(dǎo)致部件損壞，只能更換損壞的部件。如果在缺油的情況下讓發(fā)動機保持過高的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機可能會直接報廢。