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阿爾法16款于18款區(qū)別

應(yīng)該是埃爾法。豐田沒有阿爾法。而且Erffa沒有16款，只有15款。15款和18款相比，變速箱不同，發(fā)動機不同，配置不同，價格也不同。

18款發(fā)動機代號為2GR-FKS，15款發(fā)動機代號為2GR-FE。18款的發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，15款的發(fā)動機采用了多點噴射技術(shù)。18款最大馬力和扭矩比15款高。

15款采用6速手自一體變速箱，18款改款采用8速手自一體變速箱。

18款有360度全景影像15款以上，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，發(fā)動機啟停，分段天窗，腿托調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)。

18款的第二排座椅調(diào)節(jié)功能更多。第二排支持前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)、高度調(diào)節(jié)和腿托調(diào)節(jié)。

18款的遠光燈是led的，車內(nèi)有氛圍燈。后排座椅還有加熱功能，多媒體娛樂系統(tǒng)的功能比15款多。

埃爾法豐田是一款豪華mpv車型，價格非常昂貴，在國內(nèi)受到了很多富裕消費者的歡迎。

阿爾法·羅密歐Tonale將誕生于PSA平臺

據(jù)外媒報道，F(xiàn)CA(菲亞特克萊斯勒集團)和PSA(標(biāo)致雪鐵龍集團)將共享現(xiàn)有技術(shù)，包括車輛平臺。據(jù)悉，首款基于PSA CMP平臺的車型將是阿爾法羅密歐Tonale(參數(shù)|詢價)，其概念版于2019年日內(nèi)瓦車展發(fā)布，量產(chǎn)版預(yù)計于2022年上市，或僅推出純電動版。

此前有消息稱，阿爾法羅密歐Tonale的量產(chǎn)版將基于Jeep自由俠和菲亞特500X使用的FCA小型寬44平臺。但最新消息顯示，PSA集團希望暫停接近量產(chǎn)的Tonale項目，轉(zhuǎn)到PSA CMP(也稱EMP1)平臺生產(chǎn)。

這并不是PSA集團的第一次任性。2019年3月發(fā)布的全新歐寶/沃克斯豪爾Corsa最初基于一個通用平臺打造。然而，當(dāng)R&D工作結(jié)束，發(fā)布日期臨近時，PSA集團接管了歐寶品牌，并下令將新Corsa車型轉(zhuǎn)移到CMP平臺進行開發(fā)和生產(chǎn)。除了全新歐寶/沃克斯豪爾Corsa，該平臺現(xiàn)有車型還包括全新標(biāo)致208、全新標(biāo)致2008、DS 3 Crossback，以及這些車型的純電動版本。

報道稱，基于CMP平臺的阿爾法羅密歐Tonale量產(chǎn)版將僅提供純電動版，計劃于2022年正式發(fā)布。根據(jù)FCA和PSA之前發(fā)布的公告，雙方合并后，將有約300萬輛汽車從集團緊湊型/中型車平臺誕生，每年將有約260萬輛汽車從小型車平臺誕生。報道的小型車平臺是PSA的CMP平臺，緊湊型/中型車平臺是PSA的EMP2平臺，兩者都可以生產(chǎn)汽油、柴油和純電動汽車。

相比FCA集團的老平臺，PSA集團提供的CMP/EMP2平臺是近幾年推出的新產(chǎn)品，采用了更多的輕量化技術(shù)和材料，并適配了包括插電式混合動力和純電動在內(nèi)的新能源動力系統(tǒng)，整體上比較先進。但FCA集團的大型SUV平臺和皮卡平臺將被保留?；?018年的數(shù)據(jù)，F(xiàn)CA集團和PSA集團2018年的總銷量為870萬輛，這將使其成為全球第四大汽車公司/聯(lián)盟/集團，僅次于大眾集團、豐田和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟。