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寶馬五系新能源車搭載哪款發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬5系新能源車型搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是B 48 B 20 C，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是135kw。

寶馬5系新能源車配備70kw電動(dòng)機(jī)。

寶馬5系新能源汽車是一款插電式混合動(dòng)力汽車。在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下，很多消費(fèi)者都購(gòu)買了插電式混合動(dòng)力汽車。

插電式混合動(dòng)力汽車可以使用綠色新能源車牌。

插電式混動(dòng)車和普通混動(dòng)車的區(qū)別在于插電式混動(dòng)車需要給電池充電。

混合動(dòng)力汽車是目前比較靠譜的選擇?；旌蟿?dòng)力汽車?yán)m(xù)航里程比純電動(dòng)汽車長(zhǎng)，油耗比純汽油車低。

市區(qū)有很多百公里油耗不到5升的混動(dòng)車，非常省油。

越堵車越省油的混動(dòng)車，和純汽油車正好相反。

雖然很多消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)汽車，但仍有很多問題需要解決。純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程比較低，充電速度比較慢，電池更換成本比較高。

純電動(dòng)汽車的電池性能會(huì)隨著充放電次數(shù)的增加而下降，車主在行駛幾年后需要更換電池。

一般純電動(dòng)車更換電池的成本比較高。

寶馬五系幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)

以2020款寶馬5系為例。如果是華晨寶馬旗下的寶馬5系，全部是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是進(jìn)口寶馬5系，有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸越多，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量就越大。發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，車輛動(dòng)力越強(qiáng)，油耗越高。

然而，上述結(jié)論只是理論上的?，F(xiàn)實(shí)中最重要的還是看廠商的調(diào)整。

廠家的調(diào)整包括:發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣、點(diǎn)火提前角、噴油正時(shí)、氣缸直徑等等。

在環(huán)保政策的壓力和全球趨勢(shì)的影響下，越來越多的車企向小排量發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展。為了研發(fā)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，很多車企開始使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

以進(jìn)口的2020款寶馬5系為例。其動(dòng)力組合如下:

55型搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，匹配8速手自一體變速箱，最大功率135KW，最大扭矩290N·m。

50車型搭載高功率版2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱，最大功率185KW，最大扭矩350N·m。

50型搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率250KW，最大扭矩450N·m。