紅旗概念車什么意思（紅旗概念車是什么意思）
2024-08-15
網(wǎng)站首頁
手機版
更新時間：2024-08-15 06:44:24作者：佚名
馬自達6導(dǎo)航一體機(一汽馬自達6圖片)
來自日本的馬自達6是日本馬自達公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品，也是第一款充分體現(xiàn)全新馬自達品牌dna的產(chǎn)品。2002年2月在日本投產(chǎn)，2002年5月投入國際市場。根據(jù)馬自達6的參數(shù)配置，馬自達6中的部分車型可以配備GPS。至于沒有GPS的車型，很多用戶都根據(jù)自己的需求獨立安裝了新的GPS導(dǎo)航儀。車主經(jīng)常使用路暢和付偉二號的導(dǎo)航儀。
馬自達6的大多數(shù)用戶推薦路暢馬自達6專用導(dǎo)航儀:
原車原味，插座對接和無損安裝，完全兼容原車。
功能方面，支持原車方向盤操控，與原車完美匹配；
獨特的存儲功能，可以實現(xiàn)本機、u盤和SD卡。
互抄互玩；
背光亮度可控制，支持一機多圖，隨意DIY
100多個游戲桿游戲(可選游戲手柄)；
MP3中文歌名和歌手美照展示，多種播放模式；
可以提供軟件增值升級服務(wù)。
立體導(dǎo)航，智能語音提示，真實路口指示，搜索路徑自動規(guī)劃，全國全顯示。
各大城市十字路口的真實場景清晰展現(xiàn)真實路況，讓出行更輕松，生活更便捷。
高清數(shù)字屏、智能觸控、雙語選擇、日間和夜間視頻顯示模式，同時具備關(guān)屏功能，更加人性化。
馬自達6付偉II專用航海家(參考價:1780):
1.安裝簡單，不用剪斷電纜，插上就可以了。效果很漂亮，不會損壞原廠的CD機，而且會和原廠的CD機共存。
2.這臺機器沒有DVD機芯，但被可移動存儲所取代。使用u盤多媒體庫。
3.屏幕為7英寸高清數(shù)字屏幕，分辨率為800*480。
4.內(nèi)置三年資費的CMMB高清數(shù)字電視(和其他DVD相比，是模擬電視，收不到幾個頻道，很模糊)。
5.該機安裝在儀表盤上，方便直觀，視野非常好。屏幕角度好開車更安全！
6.采用最新的CE6.0操作系統(tǒng)。
7.內(nèi)置GPS導(dǎo)航、凱立德(或道道通)3D實景圖等。
8.藍牙免提，開車不用手機也能輕松接聽，支持多個號碼(手機必須有藍牙功能)。
馬自達6單排氣改雙排氣(馬自達6為什么有2個排氣管)
動力更強、油耗更低、噪音更低——這是全新馬自達6動力系統(tǒng)升級的關(guān)鍵點。讓我們先看看發(fā)動機。雖然新車型仍使用2.0和2.3兩款4缸汽油發(fā)動機，但含金量已大大提高，尤其是2.0，其車型已從LFD改為LFX。但是，字差卻增加了很多設(shè)備如S-VT(VVT)可變氣門正時、VIS可變進氣歧管、電子節(jié)氣門等。相應(yīng)地，功率從99kW增加到108kW，最大扭矩也增加了。
排氣管的改裝也是汽車改裝中非常重要的一環(huán)。動力操控性能出色的馬自達6，自然成為眾多改裝愛好者的去處。
附上網(wǎng)友的改裝案例:F009排氣應(yīng)該是很多人聞所未聞的，因為是全新品牌。雖然是國產(chǎn)品牌，但在選材和做工上要求非常嚴(yán)格和精準(zhǔn)。為借鑒進口HKS FGK排氣管的設(shè)計制造要求，以高品質(zhì)和大眾化的價格，贏得了廣大騎手的好評和選擇。相信F009會給越來越多的改裝愛好者帶來好消息。這里跟大家分享一下。
雙內(nèi)背壓內(nèi)背壓——該產(chǎn)品根據(jù)不同車型的特殊背壓設(shè)計，在不損失馬力的情況下，提高中低速扭矩，使聲音下沉，硬生生爬坡，無論速度如何都沒有共鳴聲，提速快。(另:聲音比S鼓稍大，部分車型無法安裝S鼓，只能安裝內(nèi)部背壓。)
雙扁鼓橢圓扁鼓-一種新型橢圓鼓體，采用多背壓設(shè)計，根據(jù)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)背壓大小，高速轉(zhuǎn)動。
當(dāng)發(fā)動機處于低速時，氣流速度會變慢，通過調(diào)節(jié)閥的速度也會變慢，導(dǎo)致吸入力變小。
單位時間儲存的廢氣背壓較大。發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，氣體流動速度快，通過調(diào)節(jié)閥的速度會變快，生產(chǎn)率高。
輸出空大，排出的廢氣多，高速時廢氣順暢。達到同時提高扭矩和馬力的效果，具有高(全速功率)
轉(zhuǎn)速在80分貝左右，是國內(nèi)最明顯的排氣管，按照國外的設(shè)計理念有動力提升。
雙扁桶四出口采用SUS304不銹鋼制造，保證了產(chǎn)品的使用壽命，排氣管光滑的內(nèi)壁可以有效降低排氣阻力，使排氣管
空氣更順暢，更容易提速，可以減少加速時間，增加瞬間爆發(fā)力，從而達到提高動力的目的。
馬自達6將配備兩臺發(fā)動機:2.0升和2.3升直列四缸發(fā)動機。其2.3升四缸發(fā)動機將采用連續(xù)正時氣門控制技術(shù)(S-VT)和可變氣門正時技術(shù)VVT。這兩項技術(shù)的應(yīng)用可以大大提高發(fā)動機的功率，輸出更多的扭矩和功率。它還可以提高燃油經(jīng)濟性，減少廢氣排放。馬自達6的VVT技術(shù)大大降低了發(fā)動機的噪音。工程師們還采用了新的布局和密封方法，以最大限度地減少發(fā)動機可能傳遞到車身的振動。這臺2.3升發(fā)動機使用了八個配重。精確安裝后，不僅提高了穩(wěn)定性，還降低了噪音和振動。