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途樂使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一款v6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為205kw，最大扭矩為394牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。

5.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一款v8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為293kw，最大扭矩為555牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。

途樂的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，這款車搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了非承載式車身。

途樂是一款硬派越野車，一般的硬派越野車都會(huì)使用非承載式車身。

非承載式車身的大梁與車殼是可以完全分離的，這種車身的抗扭性能是非常好的，采用這種車身設(shè)計(jì)的汽車能夠應(yīng)對(duì)更加惡劣的路況。

途樂的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩很大，途樂的拖拽能力也是很強(qiáng)的。