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你知道在哪些情況下要關(guān)閉ESP嗎

ESP的英文全稱是電子穩(wěn)定程序。從字面上翻譯為電子穩(wěn)定程序或電子穩(wěn)定裝置，德國博世公司已經(jīng)將其應(yīng)用于汽車上來控制車身的穩(wěn)定性，所以人們也稱ESP為車身的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

對于所有配備ESP的車輛，落地后ESP默認開啟，但在某些特定情況下，需要按下ESP OFF開關(guān)關(guān)閉ESP系統(tǒng)。(其實ESP根本不管用，只是把靈敏度設(shè)置成低值)。

當(dāng)越野遇到泥巴或沙子時

想象一下，當(dāng)車輛在泥濘中向上爬時，兩側(cè)車輪的速度差非常厲害。此時ESP啟動時，發(fā)動機扭矩會被滾動阻力小的車輪持續(xù)消耗，同時ESP會限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，即使猛踩油門，也一定很難脫困。如果此時關(guān)閉ESP，相信會更容易脫困。

猛烈駕駛時，如漂移

當(dāng)車輛漂移時，左右車輪的速度差會很大。這時候如果ESP介入，很難獲得激烈的駕駛體驗。關(guān)掉ESP，相信這樣更容易做出漂亮的動作。

安裝防滑鏈時，有防滑鏈的汽車的檢測信號，類似于輪速傳感器和橫向加速度傳感器，會不準確，影響ESP系統(tǒng)的正常工作。ESP可能會不斷干預(yù)或報告故障代碼，因此最好將其關(guān)閉。

逆行發(fā)生車禍責(zé)任劃分是怎樣的

逆行是一種非常危險的行為，尤其是機動車在道路上逆向行駛，造成交通事故的概率會大大增加。因為我國將這種行為定義為違法行為，一旦被發(fā)現(xiàn)，司機將受到嚴懲。而如果因此導(dǎo)致事故，責(zé)任往往更重。在實際處理事故時，首先要劃分責(zé)任。那么，逆行交通事故的責(zé)任劃分是什么？下面我們一起來了解一下。

1.逆行交通事故的責(zé)任劃分是什么？

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人行為在道路交通事故中的作用和過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

處理報警，交警調(diào)查現(xiàn)場，詢問當(dāng)事人、證人情況后，依法劃定責(zé)任，出具道路交通事故責(zé)任認定書。對證書不服的，可在收到證書后三日內(nèi)申請復(fù)核或提起行政訴訟。

你可以根據(jù)事故責(zé)任認定書起訴對方及其保險公司賠償你的損失，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、交通費、營養(yǎng)費等。構(gòu)成殘疾的，還可以要求殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費、精神損失費、二次手術(shù)費、鑒定費、車輛損失費等損失。

二、交通事故責(zé)任分為幾種類型

(1)全責(zé)。因一方違法行為造成交通事故的，由有違法行為的一方承擔(dān)全部責(zé)任，另一方不承擔(dān)事故責(zé)任。

(2)平等責(zé)任。雙方違法行為共同造成交通事故，且作用相當(dāng)?shù)?，雙方承擔(dān)同等責(zé)任。

(3)主次責(zé)任。如果交通事故是由雙方的違法行為造成的，且違法行為在交通事故中起重大作用的，一方承擔(dān)主要責(zé)任，另一方承擔(dān)次要責(zé)任。

(4)三人以上的違法行為共同造成事故的，按照其違法行為在交通事故中的作用劃分責(zé)任。

(5)推定責(zé)任

1、當(dāng)事人逃逸或者故意破壞偽造的現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

2.當(dāng)事人一方有報案前提但未報案或者未及時報案，致使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

3.當(dāng)事人均有報案前提，但未報案或者未及時報案，致使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)同等責(zé)任。但是，機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，機動車方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任，非機動車、行人方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)次要責(zé)任。

三、交通事故責(zé)任如何劃分

(一)有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)對責(zé)任認定承擔(dān)全部責(zé)任:

1.因逃逸造成事故的事實無法查明；

2.故意毀滅、偽造現(xiàn)場或者毀滅證據(jù)的；

3.在路口遇到紅燈繼續(xù)通行；4.機動車橫穿道路或者隔離設(shè)施的；

5.機動車非法進入非機動車道的；

6.機動車在人行道上刮擦行人；

7.機動車刮擦依法正在橫過人行橫道的行人；

8.執(zhí)行警車等緊急任務(wù)的車輛不避讓；

9.車輛荷載溢出引起的事故；

10.倒車時，車輛跟在車輛后面發(fā)生事故；

1、非機動車逆行發(fā)生交通事故；

12.非機動車在交通事故中超過其他車輛。

(2)有下列情形之一的，一方或雙方不負責(zé)任:

1、各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯行為，屬于交通事故，各方均無責(zé)任。

2.一方故意造成交通事故的，另一方不負責(zé)任；

3.一方有過錯，另一方無過錯的，過錯方負全部責(zé)任，無過錯方不負責(zé)任；

這里的過錯是指事故發(fā)生期間是否存在故意或者過失行為。

無論什么樣的原因都可能導(dǎo)致交通事故，交警在處理事故時，首先要劃分事故的責(zé)任。沒有逆行行為的一方需要對事故承擔(dān)全部責(zé)任。如果對方此時也有過錯，那么這個責(zé)任基本上是雙方共同承擔(dān)的。