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汽車建大輪胎怎么樣

5月16日，廣饒輪胎展已經(jīng)進(jìn)行到第二天，眾多精彩的展位和輪胎展品還等著我們?nèi)ヌ剿鳌＝裉燔嚭蛙囕唩淼浇ù筝喬サ恼古_(tái)，展臺(tái)上發(fā)光的“建大建大輪胎”logo吸引了人們的目光。

展臺(tái)旁邊，還有建大平臺(tái)和Tik Tok平臺(tái)的二維碼。據(jù)了解，健達(dá)的新品信息、事件、活動(dòng)等重要信息都會(huì)先放在兩個(gè)平臺(tái)上。這也體現(xiàn)了建大在品牌建設(shè)、提高知名度、保持用戶粘性方面所做的不懈努力。

展品方面，建達(dá)輪胎帶來了越野系列、家用車系列、冰雪系列三大主要系列輪胎產(chǎn)品，精致全面。

點(diǎn)擊視頻點(diǎn)擊廣饒輪胎展“建達(dá)輪胎展廳”！

越野系列

美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道展出的越野系列輪胎包括KR28 AT、KR601 RT和KR29 MT。

1、2900萬韓元.

KR29采用延伸至胎側(cè)的創(chuàng)新花紋設(shè)計(jì)，可保護(hù)輪胎免受外部沖擊和損壞。并且適用于各種惡劣的越野地形，看起來粗獷豪放，簡(jiǎn)潔有力。

雙層鋼絲內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，能有效減少輪胎磨損和長(zhǎng)期使用造成的偏磨。加強(qiáng)胎圈結(jié)構(gòu)可以有效地增加胎圈的刺穿性能，并為車輛提供更耐用的輪胎。

2、KR601 RT .

R/T是介于A/T和M/T之間的全季節(jié)全地形輪胎，作為一款越野輪胎，KR601擁有出色的降噪性能，提供了非常舒適的駕駛感受。

其特殊的胎圈花紋設(shè)計(jì)可以提高額外的越野路面抓地力和胎圈防切割保護(hù)。此外，這款輪胎還具備冬季行駛操控性能，可根據(jù)車主需求配備雪地釘。

KR601還有許多輪胎尺寸，有9種不同規(guī)格可供選擇。

3、KR28 AT .

KR28 AT采用周向槽、橫向槽、鋸齒形細(xì)槽，配合加寬的對(duì)稱五肋胎面花紋，能有效減少打滑，提高排水性能。

加大的胎肩花紋塊賦予輪胎高強(qiáng)度和牢固性，提高輪胎轉(zhuǎn)彎的安全性。雙層鋼襯還能有效減少磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

家用車系列

此次展出的家用車輪胎系列包括KR41超高性能、KR207舒適型和KR200耐磨型。

1.KR200耐磨型。

KR200采用新型復(fù)合配方，能有效提高排水能力和耐磨性，在濕地中表現(xiàn)更佳。其優(yōu)化的凹槽設(shè)計(jì)和接地形狀能有效提高操控性和耐磨性。

KR200胎面采用4條直槽設(shè)計(jì)，提高排水和濕地制動(dòng)能力，能更有效地提高排水性能。與其他同類車型相比，KR200優(yōu)化的胎塊排列設(shè)計(jì)能有效降低行駛過程中的噪音，提高舒適性。

2.KR207舒適型。

這款輪胎注重濕地性能和靜音性能，大大提高了舒適性。在低滾動(dòng)阻力和省油方面，也優(yōu)于市面上的同類輪胎。

據(jù)了解，這款輪胎有13種規(guī)格可供選擇。

3.KR41性能超高。

KR41是建大旗下全新的高性能汽車子午線輪胎，有34個(gè)規(guī)格。

胎面加寬的主溝設(shè)計(jì)增強(qiáng)了濕地和旱地的行駛穩(wěn)定性，外側(cè)的大胎面花紋塊增強(qiáng)了剛性，四條主溝的加寬設(shè)計(jì)增強(qiáng)了排水性能。

冰雪系列

打造大輪胎，一直致力于為冬季車主保駕護(hù)航。近年來，其冰雪輪胎系列廣受好評(píng)。本次展會(huì)上，KR36、KR501、KR202系列冰雪輪胎亮相。

1.KR36冰人。

KR36是建大旗下專為冬季行駛打造的汽車輪胎。產(chǎn)品規(guī)格多達(dá)26種。

采用非對(duì)稱胎面設(shè)計(jì)，加寬加深的胎面增加了雪地行駛的安全性。肩膀上的冰雪標(biāo)志特別醒目。輪胎的胎肩除了縱向溝槽外，還保留了一般的橫向溝槽，即使在非雪路面行駛也能保持排水。

2.KR501冰將軍。

作為歐洲領(lǐng)先品牌，KR501由歐洲R&D團(tuán)隊(duì)特別設(shè)計(jì)，已成為歐洲最暢銷的款式之一。

全新雪地胎配方，能提高低溫下濕地抓地力。特殊的花紋設(shè)計(jì)縮短了制動(dòng)距離，在雪地中具有出色的操控性能。胎面凹槽可以為輪胎提供良好的排水，輪胎仍然可以保持出色的雪地抓地力。

3.KR202四季型。

建大KR202是在2018年建大輪胎全國(guó)PCR經(jīng)銷商大會(huì)和本次廣饒輪胎展上亮相的明星產(chǎn)品。它有五個(gè)速度等級(jí):T、H、V、W和y。

輪胎標(biāo)有“M S”標(biāo)志和雪花標(biāo)志，滿足四季輪胎和冬季輪胎的質(zhì)量認(rèn)證。既能保證夏季高溫地面行駛的優(yōu)異性能，又能保證冰雪路面行駛的穩(wěn)定安全駕駛體驗(yàn)。

在花紋設(shè)計(jì)上，KR202采用了“V”型胎面設(shè)計(jì)，可以引導(dǎo)水和雪從直溝和橫溝的路肩排出，使車輛在道路上行駛時(shí)兼具舒適性和安全性。其胎面花紋溝采用3D鋼板設(shè)計(jì)，能有效提高花紋塊剛性、冰面加速和制動(dòng)性能、過彎性能。

打造同樣質(zhì)量的大輪胎。

建大輪胎成立于1962年。如今，它已經(jīng)走過了50多年。其產(chǎn)品包括轎車、輕型卡車、自行車、摩托車、電動(dòng)車、輪椅、沙灘車、高爾夫球車、割草機(jī)、花車、工程車、農(nóng)用車等內(nèi)外胎產(chǎn)品。

除了在亞洲、北美和歐洲設(shè)立工廠和分支機(jī)構(gòu)，該公司還在150多個(gè)國(guó)家銷售輪胎。目前全球員工超過10000人。2018年，建達(dá)輪胎已經(jīng)躍居全球第26大輪胎制造商，讓建達(dá)輪胎邁向又一個(gè)歷史里程碑。

汽車件模具質(zhì)量怎么樣

中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，帶來了國(guó)內(nèi)汽車模具的廣闊發(fā)展空。此外，由于成本和市場(chǎng)因素，發(fā)達(dá)國(guó)家的模具制造重心逐漸向以中國(guó)為代表的發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。國(guó)內(nèi)外綜合因素推動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車模具行業(yè)的快速發(fā)展，涌現(xiàn)出許多新型汽車模具企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年全國(guó)重點(diǎn)模具企業(yè)近110家。其中沖壓模具約占37%，中國(guó)成為名副其實(shí)的汽車模具制造大國(guó)。

中國(guó)的汽車模具產(chǎn)能在世界上是極其優(yōu)越的。但由于國(guó)內(nèi)高端汽車模具企業(yè)技術(shù)升級(jí)緩慢，缺乏技術(shù)創(chuàng)新能力和模具新技術(shù)的研究應(yīng)用能力，國(guó)內(nèi)高端模具的開發(fā)能力還不能完全滿足國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的配套需求，很大一部分高端汽車模具仍需進(jìn)口。所以國(guó)內(nèi)汽車模具行業(yè)需要盡快補(bǔ)上這個(gè)短板，來彌補(bǔ)我們汽車模具行業(yè)的一大短板。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)作為中國(guó)十大振興產(chǎn)業(yè)之一，一直受到國(guó)家政策的支持，并且隨著汽車下鄉(xiāng)的推進(jìn)，國(guó)內(nèi)各大汽車企業(yè)紛紛增產(chǎn)。2012年，中國(guó)汽車產(chǎn)量突破1900萬輛，保持全球產(chǎn)銷量第一。據(jù)羅百輝介紹，制造一輛普通汽車大約需要1500個(gè)模具，其中包括近1000個(gè)沖壓模具和200多個(gè)內(nèi)飾模具。受中國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展的影響，中國(guó)汽車模具行業(yè)發(fā)展迅速，市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大。按照日本、美國(guó)等汽車發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，如果到2015年中國(guó)模具服務(wù)占汽車制造業(yè)的比重能達(dá)到40%，那么到2015年中國(guó)汽車模具行業(yè)的銷售總額將達(dá)到700億元。

隨著中國(guó)汽車產(chǎn)量的逐年增加，國(guó)內(nèi)外汽車模具企業(yè)在中國(guó)汽車市場(chǎng)大顯身手，在一定程度上滿足了火爆的內(nèi)需和出口需求，同時(shí)也為中國(guó)汽車模具產(chǎn)業(yè)的升級(jí)創(chuàng)造了良好的機(jī)遇?？梢娭袊?guó)汽車模具行業(yè)的前景是非常廣闊的。

回顧中國(guó)汽車模具的發(fā)展歷史，模具行業(yè)“十二五”規(guī)劃中明確提出未來汽車模具行業(yè)要向高、精、尖方向發(fā)展，這對(duì)當(dāng)前中國(guó)汽車模具的發(fā)展提出了更高的要求?；仡櫼宦纷邅淼狞c(diǎn)點(diǎn)滴滴，中國(guó)汽車模具也經(jīng)歷了多次跨越。

據(jù)專家介紹，中國(guó)汽車模具的起步幾乎與汽車同步。長(zhǎng)春第一汽車制造廠項(xiàng)目自上世紀(jì)50年代啟動(dòng)以來，從未停止前進(jìn)。進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)汽車模具行業(yè)有了很大的發(fā)展。汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造的特點(diǎn)是難度大、質(zhì)量高、精度高，是汽車模具水平的最好體現(xiàn)。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國(guó)服務(wù)于汽車的模具已經(jīng)占到模具總產(chǎn)量的三分之一左右，可見汽車模具在模具行業(yè)和汽車工業(yè)中的重要地位。特別是汽車覆蓋件模具，直接關(guān)系到汽車的型號(hào)，所以它的位置尤為重要。

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目前國(guó)內(nèi)汽車沖壓模具行業(yè)年生產(chǎn)能力僅為80.19億元，而中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)模具的需求卻達(dá)到了200多億元。國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展對(duì)模具行業(yè)提出了越來越高的要求，也為其發(fā)展提供了巨大的動(dòng)力。中國(guó)模具行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。在過去的10年里，模具行業(yè)以每年15%的速度快速發(fā)展。中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大潛力為汽車模具的發(fā)展帶來了更廣闊的發(fā)展空。近年來國(guó)家頒布的整車特性(進(jìn)口限制，關(guān)鍵零部件本地化生產(chǎn))政策，也增加了國(guó)內(nèi)模具企業(yè)生產(chǎn)汽車外板模具的機(jī)會(huì)。業(yè)內(nèi)相關(guān)專家指出，在這種行業(yè)背景下，如何抓住機(jī)遇，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，取決于哪家企業(yè)的技術(shù)實(shí)力更強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量更好，競(jìng)爭(zhēng)力更高。未來，汽車市場(chǎng)仍將是國(guó)內(nèi)模具行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。

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