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臺灣怎么進口摩托

4月25日，廈門-杏三陽在風景秀麗的廈門島內(nèi)舉行新品發(fā)布會，眾多新車亮相市場，其中就包括備受期待的中量級代步車-三陽CRUISYM300。

作為臺灣省的老牌摩托車廠商，三陽的滑板車在大陸市場也占有很大份額。去年上市的CRUISYM180是三洋專注中小排量代步車市場的重要武器。現(xiàn)在，來自臺灣省的家族兄弟CRUISYM300來了！

CRUISYM300搭載四氣門水冷發(fā)動機，排量278.3cc，最大功率20.1KW/7750rpm，最大扭矩27.4N.m/6750rpm。四氣門帶來的發(fā)動機數(shù)據(jù)還是不錯的。

車長2175mm，軸距1550mm，基本是這個級別羊的標準尺寸。

儀表盤的風格很接近CRUISYM180，液晶屏顯示的信息中規(guī)中矩。

全車LED光源，遠近光一體的透鏡大燈非常搶眼。兩側(cè)是LED行車燈。

不僅鏡頭大燈讓人驚喜，更讓人意想不到的是，鏡頭采用了金黃色大燈顏色。相比純白光，這種色溫在夜間穿透力更強，在雨霧天氣照明效果更好，難能可貴。

尾燈和后轉(zhuǎn)向燈的造型相當歡樂，讓人莫名其妙的想到暴走漫畫，視覺效果十分驚艷。

前轉(zhuǎn)向燈創(chuàng)新性的集成了可折疊后視鏡，亮度足夠，但是體積有點小。

對于大羊來說，寬大的沙發(fā)墊是必不可少的。760mm的高度，大部分車友都能輕松駕馭。

巨大的廁所空房間也是大羊的優(yōu)勢。CRUISYM300在這方面表現(xiàn)突出，可以完美放下一個全盔和四分之三盔，而且還有空間。照片前面放一個半頭盔，實測兩個半頭盔疊在一起沒問題。

中控鎖的右面板是儲物盒，內(nèi)置USB接口。

油箱依然位于踏板中間，容量為12L，預計續(xù)航能力在300公里左右。

CRUISYM300的擋風玻璃面積還是比較可以接受的，跑長途應該有不錯的表現(xiàn)。只是好像不太方便調(diào)整。需要拆下蓋板，卸下螺絲并調(diào)整高度。

前輪14和后輪13的車輪也是標準尺寸，與瑪姬的輪胎相匹配。前輪尺寸為120/70 14，后輪尺寸為140/60 13。

抱歉沒有拍剎車，只好用官方地圖了。前制動器為四活塞單盤，標配博世ABS防抱死系統(tǒng)。

還有一些有趣的設計，比如后座下面的泥擋皮。雖然實用，但不美觀。

看完了，我們?nèi)ザ碉L吧。

CRUISYM300定位為運動踏板，操控性值得肯定。雖然軸距達到了1550mm，但騎行時并不覺得車是長羊，反而覺得車身很緊湊，很好移動。

小半徑輕松掉頭。車架堅固，避震器到位?，敿У妮喬プサ亓]話說。

直路短，沒有測試速度和急剎車。正常制動時，制動力合適。據(jù)友媒稱，緊急剎車時制動力也很到位。

舒適的座墊，小姐姐坐在上面會笑。

CRUISYM300的官方零售價為3.98萬元，低于臺灣省的零售價。但在內(nèi)地市場同級別產(chǎn)品中并不占優(yōu)勢。畢竟來自臺灣省的大貿(mào)在價格PK上是沒法和本地的比的。

發(fā)布會上還公布了另一款CRUISYM家族弟弟——CRUISYM 150。外觀上，除了儀表盤略有不同，全車幾乎和CRUISYM180一樣，不再做更多解讀。CRUISYM150的官方零售價為16800元。

另外兩款新車也在發(fā)布會上亮相。一款是以鳳凰城命名的150踏板FNX，另一款是180排量的跨座自行車NHX。然而，NHX仍處于工程車輛階段，F(xiàn)NX將于今年晚些時候上市。

CRUISYM300參數(shù)

臺灣三陽踏板車車把怎么鎖

三黃江S作為一款排量125的9000元代步車，在國產(chǎn)125型代步車中有著非常不錯的表現(xiàn)，也是一款適合通勤和小長途的實用型車。我們來看看它的各種配置和參數(shù)。

一.外觀

三將楊的外景圖之一。

圖2

外觀這款大氣耐用。與其他同類滑板車相比，這款車型在顏值上有非常強的優(yōu)勢，視覺沖擊力也非常強。

整個車頭的設計很現(xiàn)代。轉(zhuǎn)向燈不像傳統(tǒng)的滑板車那樣在車頭下部，而是在車頭上部，形成一個“帶LED日間行車燈帶”的V & quot型，前臉看起來很像武士面具。除了實用，還加入了一些時尚和運動的元素。

正面照片

尾燈的設計與前臉相呼應，線條的造型也有一種戰(zhàn)斗的感覺。除了大燈是35W鹵素燈，全車采用LED光源，儀表是傳統(tǒng)的機械儀表，但這個簡單的機械儀表清晰實用，讀數(shù)直觀。

尾部圖片

傳統(tǒng)的機械儀器有直觀的讀數(shù)。

實用性方面，該車配備手剎，USB充電接口配備在前儲物室空頂部，前油箱騰出空間空在座墊下方。實測中無法放下滿滿一個頭盔，但可以自行安裝后后備箱擴大儲物空間空。此外，該車還配備了鋁合金后踏板，使后座乘客在乘坐時能夠有更好的腳部位置。前面有一個小收納盒可以放下一些小物件，一個小掛鉤可以給經(jīng)常買菜的人帶來一些方便。

左邊有一個加油口，右邊有一個USB口

前剎車是盤式剎車，后是傳統(tǒng)鼓式剎車，并配有駐車制動。

使用前盤式制動器。

帶背部傳統(tǒng)鼓式制動器

配有后排鋁合金扶手，也可配尾箱。

二。因素

整車長寬高1888 x 685 x 1114mm，軸距1320MM，車重117 kg，坐墊高度740MM，最小離地間隙108 mm，發(fā)動機采用單缸四沖程強制風冷，實際排量125CC，最大功率7.5 kW/8500，最大扭矩10n/6500，最大轉(zhuǎn)速大于或

三。摘要

總的來說這款車很不錯，基本超過了國內(nèi)大部分125mL車型。再加上親民的價格，實用又運動，動力強勁。實際駕駛中，90km/h后依然能感受到動力的釋放，試駕能達到100km/ h，說明這款車的動力確實很優(yōu)秀。再加上12寸輪轂，這款是國內(nèi)少有的12寸車。在運動感上，無論是單騎還是雙騎，你都不輸后雙減車型；無論是高速彎道性能還是過減速帶，整套減震性能和支撐性能都不錯。

車身的穩(wěn)定性會給你強大的駕駛信心，在一定程度上提高安全度，讓你勇于追求速度和極限的刺激。740mm低座高能讓更多人輕松駕駛，加上117kg的整備重量，女生也能輕松駕駛。

這款車采用了三陽TSP技術(shù)的單缸發(fā)動機，高缸蓋設計，增加了散熱面積，保證了發(fā)動機長時間運行的穩(wěn)定性。即使長時間騎行發(fā)動機也不會有很大的損傷，普通長途使用也不在話下。

缺點:離地108MM有點低，通過性不如其他125踏板，油耗也因為動力強勁而略高于其他125踏板。如果追求動力和速度的體驗，這款車是個不錯的選擇。