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1、剎車和油門踩，一般來說會增加車輛油耗，磨損剎車盤等，但是在不同的速度和路況下，也可能導(dǎo)致車輛突然發(fā)生偏移，造成安全威脅等；

2、剎車油門一起踩汽車原地“撓胎”按照大家的理解得出這樣的結(jié)果很正常，但實(shí)際情況中同時踩下油門和剎車可能實(shí)現(xiàn)不了原地“撓胎”的結(jié)果，因?yàn)閷?shí)現(xiàn)這種效果是有前提條件的；

3、如果你的愛車是前置前驅(qū)汽車基本不能實(shí)現(xiàn)，這個條件也限制了大部分汽車，普通轎車都是前置前驅(qū)汽車，四輪驅(qū)動不能實(shí)現(xiàn)，只有后驅(qū)汽車才有可能實(shí)現(xiàn)。剎車油門同時踩——剎車優(yōu)先系統(tǒng)很多車主都聽說剎車優(yōu)先系統(tǒng)，這個技術(shù)是在司機(jī)做出錯誤判斷時，能最大的保護(hù)乘客安全，這些情況大部分出現(xiàn)在行駛中；

4、剎車優(yōu)先系統(tǒng)是指一個讓駕駛員在踩下加速踏板且油門全開（即油門踩到底）的情況下，仍然能夠通過踩下制動踏板將車停下的系統(tǒng)，也就是說剎車優(yōu)先 系統(tǒng)在探測到駕駛員試圖實(shí)施制動沒有成功時，會自動將發(fā)動機(jī)工作切換到怠速狀態(tài)。