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奔騰t99油耗

奔騰t99百公里油耗9.3升。奔騰t99是奔騰旗下的一款中大型suv。其軸距為2870 mm，長(zhǎng)寬高分別為4800 mm、1915 mm和1685 mm。奔騰t99采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔騰t99的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩224馬力，340?！っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650至4500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

采用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且8at變速箱的可靠性和耐久性要優(yōu)于雙離合變速箱。

奔騰t99前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，車的操控性也能大大提高。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

奔騰t99用了什么懸架

奔騰t99前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見的獨(dú)立懸架。懸架是用來(lái)連接車輪和車身的，對(duì)汽車的操控性和舒適性影響很大。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。這種懸掛只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，成本低。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這款懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

奔騰t99是奔騰旗下的中大型suv，均采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大扭矩340 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650至4500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。