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動(dòng)平衡和四輪定位有什么區(qū)別

很多司機(jī)朋友不知道動(dòng)平衡和四輪定位的區(qū)別。它們本質(zhì)上是不同的輪胎動(dòng)平衡:由于制造原因，車(chē)輪各部分(輪胎和輪轂)的質(zhì)量分布不可能很均勻。

車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)形成不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)輪胎抖動(dòng)，方向盤(pán)抖動(dòng)。

為了避免或消除這種現(xiàn)象，需要在動(dòng)態(tài)條件下通過(guò)添加配重來(lái)修正車(chē)輪各邊緣部分的平衡，這個(gè)修正過(guò)程就是動(dòng)平衡。

動(dòng)平衡可以保證輪胎行駛平穩(wěn)，防止抖動(dòng)，讓汽車(chē)在高速行駛時(shí)更加平穩(wěn)安全。

一般情況下，只需對(duì)更換過(guò)或修理過(guò)的輪胎或輪轂進(jìn)行動(dòng)平衡，而個(gè)別車(chē)輛，因?yàn)槭褂脮r(shí)間較長(zhǎng)，也會(huì)造成“動(dòng)態(tài)平衡塊”脫落，導(dǎo)致輪胎平衡塊失去平衡。這時(shí)候還需要做動(dòng)平衡，動(dòng)平衡只是調(diào)整輪胎的平衡重量，一般是在“動(dòng)”了輪胎之后再做。

四輪定位是調(diào)整車(chē)輛底盤(pán)系統(tǒng)之間的角度系數(shù)，這是一種保養(yǎng)方法，不要輕易做。

相對(duì)于動(dòng)平衡四輪定位的流程要復(fù)雜很多，收費(fèi)也相對(duì)較高。

無(wú)論是動(dòng)平衡還是四輪定位建議，都一定要找專(zhuān)業(yè)的維修機(jī)構(gòu)來(lái)做，以免因?yàn)椴粚?zhuān)業(yè)的維修師傅導(dǎo)致參數(shù)失調(diào)、失靈，車(chē)子可能受損。

另外，你也要注意自己平時(shí)的用車(chē)習(xí)慣。

短途開(kāi)車(chē)2公里傷車(chē)嗎

如果只是偶爾開(kāi)2公里的短途，對(duì)車(chē)輛不會(huì)有太大影響。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)2公里，肯定會(huì)傷車(chē)。具體原因如下:第一，由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是機(jī)械機(jī)構(gòu)，工作時(shí)會(huì)有機(jī)械磨損，而其中的潤(rùn)滑油主要作用是潤(rùn)滑，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)械磨損。如果車(chē)輛經(jīng)常短距離行駛，沒(méi)有充分預(yù)熱車(chē)輛，說(shuō)明潤(rùn)滑油沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度。在行駛時(shí)速度和負(fù)荷的影響下，駕駛員會(huì)增加機(jī)械磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的使用壽命以及潤(rùn)滑油的更換周期。其次會(huì)增加車(chē)輛油耗，有油耗。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)階段，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，加快三元催化器的啟動(dòng)時(shí)間，燃油系統(tǒng)的噴油量會(huì)被豐富，也就是會(huì)有更多的燃油噴入燃燒室。第三，如果是短途旅行，也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。不僅增加了日常用車(chē)成本，在以后的保養(yǎng)過(guò)程中也會(huì)增加一定的成本。第四，汽車(chē)電池的壽命一般在2到3年左右。電池的壽命與行駛條件、路況和駕駛員的習(xí)慣有直接關(guān)系。如果車(chē)輛經(jīng)常短距離行駛，由于電池沒(méi)有及時(shí)充滿電，電池的使用壽命會(huì)大大縮短。需要定期開(kāi)車(chē)出去跑高速或者定期用外接設(shè)備充電。