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節(jié)氣門多少公里換

節(jié)氣門沒有固定的更換里程或使用壽命。只要節(jié)氣門壞了，就應該更換。

節(jié)流閥使用時間長了，背面會有積碳。駕車者可以定期清理節(jié)流閥背面的積碳。

節(jié)氣門被稱為發(fā)動機的咽喉，可以控制進入發(fā)動機的空空氣量。

我們踩下油門踏板后，其實并不是直接控制噴油，而是直接控制油門開度。

踩下油門踏板時，節(jié)氣門開度會變大，因此進入發(fā)動機的空空氣量會增加。

ecu檢測到進入發(fā)動機的空氣體增加后，會增加噴油量，使發(fā)動機轉速上升，汽車加速。

如果節(jié)氣門積碳嚴重，會影響發(fā)動機怠速。

清洗節(jié)氣門時，應將節(jié)氣門拆下，然后用專業(yè)清洗劑清洗。清洗后要擦拭干凈。

節(jié)氣門清洗重裝后，要重新配電腦，否則短時間內(nèi)汽車油耗會增加。

Ecu學習能力強。檢測到節(jié)流閥積碳后，會用另一套控制邏輯來控制節(jié)流閥。

如果清理的積碳與電腦不匹配，ecu仍然會使用有積碳的控制邏輯來控制沒有積碳的節(jié)氣門，這樣會導致油耗增加。

節(jié)氣門的工作原理

大部分車都在用電子油門，油門和油門踏板之間沒有任何聯(lián)系。駕駛員踩下油門踏板后，油門踏板上的一個傳感器會將這個信號發(fā)送給ecu，然后ecu會直接控制油門開度。

電子節(jié)氣門可以更精確地控制發(fā)動機的進氣量。

節(jié)氣門被稱為發(fā)動機的咽喉，這個部件可以控制進入發(fā)動機的空空氣量。

踩下油門踏板后，我們實際上是控制油門開度，而不是直接控制噴油量。踩下油門踏板后，油門開度會變大，進入發(fā)動機的空空氣量增加，這樣ecu就會控制燃油噴射系統(tǒng)噴射更多的燃油，發(fā)動機轉速上升，這樣汽車就會加速。

汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中有一個空空氣流量傳感器。當節(jié)氣門開度變大時空氣流傳感器會反饋信號給ecu，這樣ecu就會控制燃油噴射系統(tǒng)噴射更多的燃油。

如果空空氣流量傳感器壞了，踩油門后發(fā)動機轉速不會上升。

發(fā)動機的正常運轉依賴于傳感器。發(fā)動機周圍有很多傳感器，如氧傳感器、空空氣流量傳感器、空氣溫度傳感器、水溫傳感器、爆震傳感器、凸輪軸位置傳感器等。

如果一個傳感器壞了，會影響發(fā)動機的正常工作。