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一汽上汽廣汽的區(qū)別

一汽是央企，SAIC、廣汽是國(guó)企。與廣州汽相相比，SAIC實(shí)力更強(qiáng)，盈利能力突出。 對(duì)于一些有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，通常不難知道一汽、SAIC和廣汽的區(qū)別。 三者中實(shí)力最強(qiáng)的是廣汽，榮威和MG的銷(xiāo)量都比較高，這無(wú)疑對(duì)廣汽特別有利。 如果車(chē)主需要買(mǎi)車(chē)，選擇廣汽通常是沒(méi)有問(wèn)題的，因?yàn)殇N(xiāo)量高的車(chē)通常滿足了大部分車(chē)主的需求，而且質(zhì)量也不差，不然也不會(huì)有人買(mǎi)。 除此之外，提到一汽和廣汽通常會(huì)讓人想起豐田，因?yàn)樗且黄蛷V汽的共同品牌，而且這款車(chē)的質(zhì)量也不錯(cuò)。 一汽是中國(guó)最早的大型國(guó)有汽車(chē)企業(yè)。你可以看到它在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的地位，名字里有一個(gè)“一”。 它發(fā)展最早，也利用了各種政策。 SAIC絕對(duì)是一個(gè)賺錢(qián)的小能手，賺錢(qián)說(shuō)明人們最初的意圖是為了汽車(chē)公司的發(fā)展，這說(shuō)明人們至少在車(chē)型的研發(fā)、生產(chǎn)和上市的各個(gè)階段都是無(wú)用的。 廣汽起步晚，但發(fā)展最快。廣汽與日本的合資企業(yè)發(fā)展迅速?？焖俚陌l(fā)展說(shuō)明人們也是用心的，豐田的標(biāo)桿生產(chǎn)線就是廣汽，可以很好的展現(xiàn)問(wèn)題。 至少在合資日系品牌中，廣汽的認(rèn)可度確實(shí)很高。

一汽是國(guó)企嗎

一汽既是國(guó)有企業(yè)，也是央企 一汽是中國(guó)最早的大型國(guó)有汽車(chē)企業(yè)。你可以看到它在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的地位，名字里有一個(gè)“一”。 它發(fā)展最早，也利用了各種政策。 這里先說(shuō)清楚:按照國(guó)有資產(chǎn)管理權(quán)限劃分，國(guó)有企業(yè)分為中央企業(yè)(中央監(jiān)管的國(guó)有企業(yè))和地方企業(yè)(地方監(jiān)管的國(guó)有企業(yè))。 換句話說(shuō)，中央企業(yè)和國(guó)有企業(yè)是有本質(zhì)區(qū)別的。中央企業(yè)必須是國(guó)有企業(yè)，由中央部委管理，但國(guó)有企業(yè)不一定是中央企業(yè)。 一般來(lái)說(shuō)，國(guó)有企業(yè)是指隸屬于地方政府并由地方政府監(jiān)督管理的國(guó)有企業(yè)。 說(shuō)白了，地方政府對(duì)央企沒(méi)有管轄權(quán)。 鑒于個(gè)別中央企業(yè)在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的特殊職責(zé)，屬于國(guó)務(wù)院直屬管理，這類(lèi)中央企業(yè)屬于正部級(jí)。 一汽應(yīng)該屬于這個(gè)層次。 一汽的全稱(chēng)是中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司，原名第一汽車(chē)廠，由董事長(zhǎng)毛澤東題寫(xiě)，1953年7月15日奠基。 總部位于吉林長(zhǎng)春，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)最具實(shí)力的汽車(chē)公司之一。 旗下?lián)碛屑t旗牌乘用車(chē)、奔騰乘用車(chē)、解放商用車(chē)等品牌汽車(chē)。 經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，中國(guó)一汽已成為年產(chǎn)銷(xiāo)300萬(wàn)輛的大型國(guó)有汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)銷(xiāo)總量一直位居行業(yè)第一。