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自動(dòng)擋掛擋要踩剎車嗎？

自動(dòng)擋汽車從P檔切換到R檔和D檔需要踩剎車，但從R檔或D檔切換到N檔時(shí)不要踩剎車，從D檔切換到S檔或m檔時(shí)不要踩剎車。 自動(dòng)變速箱車就是這樣設(shè)計(jì)的，保證安全，防止換擋后馬上行駛。 汽車上常用的自動(dòng)變速箱有三種，即at變速箱、雙離合變速箱和cvt變速箱。 Auto gear是指汽車自動(dòng)換擋，無需駕駛員自己操作，汽車根據(jù)行駛狀況和交通狀況智能選擇檔位，為駕駛提供了很多便利。 首先，我們需要知道自動(dòng)檔的檔位有哪些:一般有P、R、N、D、2(S)、1(L) p擋板是停車擋板。機(jī)械裝置用于鎖定車輛的旋轉(zhuǎn)部分，使車輛無法移動(dòng)。當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間停留在固定位置時(shí)，停車前必須拉剎車，變速桿應(yīng)掛在P檔板上。 汽車完全停止時(shí)一定要用P擋，否則會(huì)損壞變速箱。 r擋是倒檔，因?yàn)樽詣?dòng)擋的車不能像手動(dòng)擋那樣使用半聯(lián)動(dòng)，所以一定要控制好油門踏板。 一般要掛到R擋，先按下操縱桿上的安全按鈕。 同樣，如果汽車沒有完全停下來，就不能掛入R擋。 否則，變速器會(huì)損壞。 n擋是空擋，一般在停留時(shí)間較短或等待紅燈時(shí)使用。但是為了避免車掉下來，掛在空擋板后一定要?jiǎng)x車，或者時(shí)間稍長(zhǎng)一點(diǎn)，掛在空擋板后可以握著手剎車，雙腳可以休息。 d擋板是前擋板。掛在這個(gè)擋板上后，駕駛員可以通過控制油門踏板來控制車速。

自動(dòng)擋掛檔時(shí)咯噔一聲

自動(dòng)檔掛檔有兩種情況：第一種正常。最常見的現(xiàn)象是在坡道上停車，先掛P擋，再拉手剎。當(dāng)P檔接合時(shí)，變速箱中的一個(gè)棘爪會(huì)鎖定變速箱的輸出軸，以防止車輛移動(dòng)。這種情況下，汽車會(huì)在坡道上滑行，P塊會(huì)受力，所以汽車的重量會(huì)卡在P塊上，接合時(shí)會(huì)砰砰作響。

首先，齒輪沒有停止。停車的時(shí)候，我們總是先停車，然后把換擋桿從D換到P，如果不停車就把車放入P，變速箱里面的P鎖鉤就會(huì)撞到檔位，發(fā)出砰的一聲。這種操作會(huì)導(dǎo)致鎖鉤磨損甚至斷裂，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致變速箱報(bào)廢。二是斜坡停車操作順序不對(duì)。對(duì)于自動(dòng)變速器車型，通過鎖定主檔來停止P檔。在斜坡上停車時(shí)，應(yīng)先放手剎，再放P擋，使手剎能承受車輛的滑動(dòng)力。如果先接合P檔，再拉手剎，那么車輛的滑動(dòng)力將完全由P檔的鎖鉤來承擔(dān)，這樣會(huì)使鎖鉤和檔位緊，然后從P檔與其他檔位接合時(shí)會(huì)發(fā)出噪音。自動(dòng)換擋的結(jié)構(gòu)因素有:一是換擋機(jī)構(gòu)失效。很多帶換擋桿的自動(dòng)變速器車型實(shí)際上是通過機(jī)械結(jié)構(gòu)換擋的。當(dāng)它們長(zhǎng)時(shí)間使用或腐蝕時(shí)，換檔機(jī)構(gòu)的連接部件容易松動(dòng)或發(fā)出咔嗒聲，從而發(fā)出換檔聲音。