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寶馬m4的敞篷版車型是硬頂?shù)模瑢汃Rm4是寶馬旗下的一款m power系列高性能車型，這款車搭載了3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬m4還有雙門硬頂版車型，但是寶馬m4是沒有四門版車型的，只有m3才有四門版車型。

寶馬m4的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有431馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850到5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到7300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的double vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種換擋速度非常快的變速箱，并且這種變速箱的傳動(dòng)效率也是比較高的。

雙離合變速箱是比較適合高性能運(yùn)動(dòng)型汽車使用的。

寶馬m4的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬旗下的很多運(yùn)動(dòng)型汽車都在使用雙球節(jié)懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角的連接點(diǎn)就有兩個(gè)了。

雙球節(jié)懸架可以提高車子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，還可以提高車子的操控性。