国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

家用車選邁銳寶XL、阿特茲還是凱美瑞好

NA發(fā)動機費油&豐田汽車機油乳化問題尚未解決，如何選擇？雪佛蘭邁銳寶XL馬自達阿特茲豐田凱美瑞

這三款合資品牌汽車曾經(jīng)是豪華車的好選擇。但豐田“技術宅”的形象已經(jīng)崩塌，混噴自然吸氣發(fā)動機都存在機油乳化、機油增多的問題，這是內(nèi)燃機設計缺陷導致的最嚴重問題。材料問題可能導致氣缸蓋密封性能的破壞。防凍冷卻液與曲軸箱中的發(fā)動機機油混合會導致發(fā)動機機油變質(zhì)。初期的乳化會加劇發(fā)動機磨損，后期的“糊”級是磨發(fā)動機。配備這些機器的卡羅拉、雷凌、凱美瑞、亞洲龍、ES、房融等車都成了問題車，不值得考慮。

重要:凱美瑞不值得選擇的原因不僅限于常見故障，最重要的問題還是和阿特茲一樣的NA發(fā)動機。日系車處于“千方百計控制造車成本”的狀態(tài)，其中最突出的問題是n a自然吸氣技術的使用，其次是除馬自達外的主流日系車企普遍使用的低端CVT。本節(jié)重點分析NA車型在以體驗駕駛樂趣的方式駕駛時，如何節(jié)省燃油，以及——Turbo渦輪增壓技術的優(yōu)勢。

參考馬自達阿特茲的2.5L自吸版(2.0L不值一提)，其最大功率為141kw(192 HP)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速需要達到6200rpm在爆炸的高峰期。最大扭矩低至252n·m，峰值只能在3250 rpm下發(fā)揮。這組數(shù)據(jù)說明機器的低扭矩爆發(fā)力很差，需要提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速才能獲得合格的動力體驗。內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速越高，噴油量越大。理論上，這臺機器會非常耗油，除非它是由佛驅(qū)動的。

麥寶XL550T版本搭載2.0T渦輪增壓器，最大功率177kw(240馬力)，爆發(fā)峰值轉(zhuǎn)速5,000 rpm。最大扭矩達到350?！っ祝逯悼稍?500-4000轉(zhuǎn)/分之間連續(xù)輸出。這組數(shù)據(jù)說明低扭矩的爆發(fā)力足夠強，但是日常代步駕駛的速度區(qū)間在2000-4000 rpm之間本來就比較小，如果駕駛風格保守的話，實際上也就只有2,000 rpm左右，那么這兩款車在同一個速度區(qū)間的駕駛體驗會有多大的差別呢？

計算題

Atz 2.5L:

2000轉(zhuǎn)輸出馬力約45PS3000轉(zhuǎn)輸出馬力約100PS4000轉(zhuǎn)輸出馬力約120PS6200轉(zhuǎn)峰值輸出馬力為192PS

麥寶XL2.0T:

2000轉(zhuǎn)輸出馬力約99.69PS3000轉(zhuǎn)輸出馬力約150PS4000轉(zhuǎn)輸出馬力約200PS5000轉(zhuǎn)峰值輸出馬力為240PS

答案很明確。在日常代步出行的速度范圍內(nèi)，邁瑞寶XL在同等速度下可以輸出大得多的馬力。也就是說，在不考慮推重比和傳動系統(tǒng)的情況下，阿特茲在同速行駛時，要想追平邁銳寶XL，就必須以高得多的速度行駛。另一方面，邁銳寶XL在低得多的速度下也能和Artz平起平坐，而且速度大了很多，排量基數(shù)也小了0.5升，它的油耗顯然會低很多。而邁瑞寶XL的LSY 2.0T直噴增壓器擁有智能換缸的節(jié)油技術，所以油耗優(yōu)勢只會更加突出。

麥寶XL550T版本是一款想省油就能省油的車，省油模式的動力體驗也不會差。需要性能的時候可以體驗7.2秒的評分，比Artz快一秒多。然而，阿特茲想表明，高性能只能以高油耗為代價來實現(xiàn)。日常運輸油耗低的原因是用戶適應車輛的弱勢。日系車的NA動力選項是很爛的代步車。在Turbo技術主導市場的時代，除了日系車還有哪些車使用這種機器？日系車不容易找就應該淘汰。

家用車選擇20款軒逸自動悅享版如何

我是一個普通的工人階級。買車的時候，我想買一輛省油，后期相對容易支持的車。最后我主要考慮豐田卡羅拉和日產(chǎn)Sylphy這兩款目前最受歡迎的緊湊型車。去年都更新了，現(xiàn)在銷量也很出色。

如果只看官方數(shù)據(jù)，卡羅拉明顯比日產(chǎn)Sylphy強?？_拉改變了前后獨立懸架，只配備了相對高端的轎車，目前的日產(chǎn)Sylphy依然是后非獨立懸架。全新卡羅拉擁有豐富的主被動安全配置，主動剎車、車道偏離預警和車道保持輔助、ACC自適應巡航等功能在同級別中幾乎無敵，而日產(chǎn)Sylphy連普通巡航控制都沒有。

但這只能通過書面數(shù)據(jù)的對比?？吹秸孳嚭?，心態(tài)完全變了。新款日產(chǎn)Sylphy在外觀和內(nèi)飾方面都比新款卡羅拉好看得多。雖然配置差不多，但是面值很到位。就像同時和兩個女孩約會。一個是小偷，一個很普通。長相普通的女孩會做家務，在父母心中的形象和口碑也比較好，但是還是有很多人貪圖這個帥氣的女孩。

兩輛車都進行了試駕。雖然只是看數(shù)據(jù)卡羅拉更好，但實際駕駛體驗相對一般?？_拉的底盤還是硬的，隔音水平也不好。最重要的是后面空房間太小。日產(chǎn)Sylphy雖然數(shù)據(jù)一般，但駕駛體驗相當舒適，隔音出色，座椅柔軟，舒適性明顯占優(yōu)。這有點像安卓手機和蘋果手機。安卓手機的理論數(shù)據(jù)很漂亮，但流暢度還是不如只有兩三千兆內(nèi)存的蘋果手機。

經(jīng)過長時間的比較，我最終決定從日產(chǎn)Sylphy開始。Sylphy外觀賞心悅目，駕駛舒適。買車不就是追求這兩點嗎？讓我們簡單地和你分享一下我的汽車價格。我選擇了Sylphy 1.6L CVT高級版。這款車官方指導價12.99萬，全車實際終端優(yōu)惠1.4萬，裸車價11.59萬。白色車漆的選擇需要加價2000元，購置稅10257元，保險費用6015元，全款購車保險費用600元，全款車落地總價134772元，送10次保養(yǎng)。

日產(chǎn)Sylphy的設計真的很美。老Sylphy感覺像一輛老人的車。新模型經(jīng)歷了翻天覆地的變化。設計非常成功，身邊的朋友都夸我的車好看。內(nèi)飾空出風口設計得很有品味，與奔馳A級空出風口非常相似。日產(chǎn)座椅的舒適性真的沒有白費。坐在里面不想趴下，包裹性和硬度都很平衡。更重要的是，這款車非常省油。作為家庭用車，省油是相當額外的。目前平均每百公里油耗只有5.9升，可能是因為我開新車比較輕柔，希望后期能保持。

讓我們談談這輛車的缺陷。首先，動力后期真的很無聊。這里的后期是指速度在50以上，超車有時候很困難，但前期油門調(diào)整還是比較輕快，營造出動力相當充沛的假象。然后，新Sylphy的安全配置相對較差。畢竟有卡羅拉這樣強大的同級配置競爭對手。另一個問題是腳剎車，真的不習慣。