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愛車沒買涉水險(xiǎn)

涉水險(xiǎn)又叫汽車損失險(xiǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)特殊損失險(xiǎn)。投保車輛在涉水或被積水淹沒后，可以賠償發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。與水有關(guān)的保險(xiǎn)目前以“附加保險(xiǎn)”的形式出售。

一.與水有關(guān)的保險(xiǎn)覆蓋面

水浸導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的情況主要有兩種:一是車輛長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中。第二，在水中啟動(dòng)兩次。如果車輛浸泡在水中，只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒有進(jìn)水，只有更換零件和修理電路才屬于車損險(xiǎn)的承保范圍。即使洪水淹沒車身，造成汽車全損，保險(xiǎn)公司也可以賠償全損。但是，涉水造成的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞不屬于保險(xiǎn)責(zé)任。只有同時(shí)購(gòu)買了涉水保險(xiǎn)的車主才能相應(yīng)獲得包括發(fā)動(dòng)機(jī)損失在內(nèi)的賠償。

其次，如果你購(gòu)買了與水相關(guān)的保險(xiǎn)，你可能無(wú)法支付所有費(fèi)用。

有些保險(xiǎn)公司會(huì)把入水熄火后的二次啟動(dòng)作為水險(xiǎn)的免責(zé)條款，也就是說(shuō)，如果你在車被淹后試圖啟動(dòng)二次啟動(dòng)，即使是水險(xiǎn)承保，也不會(huì)賠償由此造成的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

此外，根據(jù)不同的保險(xiǎn)公司，“涉水保險(xiǎn)”的絕對(duì)免賠額為15%至20%。也就是說(shuō)，即使是買了車損險(xiǎn)、水險(xiǎn)、車損險(xiǎn)的人，也最多只能得到損失的80%到85%的賠償，不計(jì)免責(zé)。只有購(gòu)買了車損險(xiǎn)、水險(xiǎn)、車損險(xiǎn)而未免責(zé)的，以及購(gòu)買了水險(xiǎn)而未免責(zé)的，才能實(shí)現(xiàn)事故損失的全額賠償。

3.不買涉水保險(xiǎn)怎么辦？

尚未投保涉水保險(xiǎn)的車主在涉水時(shí)必須緩慢行駛。車輛進(jìn)水后不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是自動(dòng)變速箱車輛。被推出水面后，應(yīng)取下電池負(fù)極線并關(guān)閉。不要習(xí)慣性地點(diǎn)火。如果車輛靜止時(shí)進(jìn)水，會(huì)造成損失。只要被保險(xiǎn)車輛失去基本保險(xiǎn)，也屬于保險(xiǎn)公司的賠償范圍。

第四，不用購(gòu)買涉水保險(xiǎn)就可以繳費(fèi)。

1.車庫(kù)注水車

車庫(kù)里有輛淹車，不是涉水保險(xiǎn)問(wèn)題，買涉水保險(xiǎn)沒用。因此，車輛造成的損失是車損險(xiǎn)的保障對(duì)象，保險(xiǎn)公司應(yīng)全額賠償，包括發(fā)動(dòng)機(jī)損失。

2.大雨導(dǎo)致交通堵塞，洪水泛濫

如果道路被大雨堵塞，汽車就無(wú)法移走并被淹沒。在這種情況下，只要沒有強(qiáng)制啟動(dòng)，就一定不能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)發(fā)生的任何損壞，車損險(xiǎn)都會(huì)賠付。3涉水駕車致死

如果積水深度判斷不清，行車會(huì)導(dǎo)致?lián)p失。除第二次強(qiáng)行啟動(dòng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞外，其他損失車損險(xiǎn)原則上會(huì)賠付，包括清理積水、更換門窗等。

“這段時(shí)間長(zhǎng)沙暴雨集中，車輛最容易受損。除了被淹，還有被墜落物損壞的情況。

大雨天風(fēng)力太大，車輛很容易被樹高空的高空墜物砸到。在這種情況下，車主們不用太擔(dān)心。這種自然災(zāi)害造成的損失屬于車損險(xiǎn)的范疇，保險(xiǎn)公司會(huì)進(jìn)行賠償。

但如果車輛因樓上居民的所有物品墜落而受損，應(yīng)要求墜落物所有人賠償損失，也可要求保險(xiǎn)公司在索賠后轉(zhuǎn)移賠償權(quán)利，保險(xiǎn)公司可要求受害方索賠。

另外需要注意的是，如果車輛被高空空墜落物撞擊，造成車窗玻璃和車身其他部位損壞，即使車輛沒有玻璃保險(xiǎn)，也可以通過(guò)車損險(xiǎn)進(jìn)行賠償。但是，如果只有玻璃損壞，其他部件完好，只有有玻璃保險(xiǎn)的車輛才會(huì)得到賠償。

5.車輛泡水后如何申請(qǐng)賠償？

車輛進(jìn)水一般有兩種情況:一是車輛停在路邊或地下車庫(kù)，積水太深，車輛進(jìn)水；二是車輛行駛時(shí)，駛?cè)敕e水路段，導(dǎo)致車內(nèi)積水進(jìn)入并熄火，無(wú)法前進(jìn)。

1.電話報(bào)告

一旦車輛被水浸泡，車主必須立即致電保險(xiǎn)公司報(bào)案。

2:現(xiàn)場(chǎng)拍照

如果保險(xiǎn)公司不能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，車主應(yīng)及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和車輛的損壞情況進(jìn)行拍照，以便損害評(píng)估員對(duì)損害進(jìn)行評(píng)估。

3.拯救汽車

保險(xiǎn)公司和4S店都有拖車救援服務(wù)，但萬(wàn)一天氣不好，拖車也很緊。在這種情況下，車主可以自行聯(lián)系救援公司進(jìn)行拖車救援，所涉及的費(fèi)用將由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。

6.保險(xiǎn)的具體賠償金額是多少？

汽車浸水后，具體理賠由保險(xiǎn)公司工作人員根據(jù)保險(xiǎn)險(xiǎn)種和汽車實(shí)際受損程度進(jìn)行理賠。一般已經(jīng)淹到車頂?shù)能嚀p失較大，建議做全損處理。車庫(kù)維修價(jià)格達(dá)到車輛實(shí)際價(jià)值的80%時(shí)，將被指定為全損車輛，保險(xiǎn)公司按實(shí)際價(jià)值賠付，車輛由保險(xiǎn)公司回收。

愛車氣缸套磨損保養(yǎng)小技巧

汽車保養(yǎng)對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)是必不可少的，那么你知道汽車氣缸套磨損保養(yǎng)的小技巧嗎？王昌·邊肖專門拜訪了汽車維修行業(yè)的專家，得到了專業(yè)的解答，整理如下:發(fā)動(dòng)機(jī)缸套和活塞環(huán)是一對(duì)在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕下工作的摩擦副。長(zhǎng)期在復(fù)雜多變的條件下工作，會(huì)導(dǎo)致氣缸套磨損變形，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和使用壽命。認(rèn)真分析氣缸套磨損變形的原因，對(duì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性具有重要意義。一、氣缸套磨損原因分析氣缸套的工作環(huán)境非常惡劣，磨損的原因很多。由于結(jié)構(gòu)原因，通常允許正常磨損，但使用和維護(hù)不當(dāng)會(huì)造成異常磨損。1)結(jié)構(gòu)原因造成的磨損1)潤(rùn)滑條件不好導(dǎo)致缸套上部磨損嚴(yán)重。缸套上部靠近燃燒室，溫度高，潤(rùn)滑條件差。新鮮空氣體和未汽化燃料的沖洗和稀釋加劇了上部工況的惡化，使氣缸處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，是氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。2)上部壓力大，使氣缸磨損更重更輕?；钊h(huán)在自身彈性和背壓的作用下壓在氣缸壁上。正壓越大，潤(rùn)滑油膜越難形成和維持，機(jī)械磨損加劇。在做功沖程中，隨著活塞下降，正壓逐漸降低，因此氣缸磨損變得越來(lái)越重，越來(lái)越輕。3)無(wú)機(jī)酸和有機(jī)酸使筒體表面腐蝕剝落?？扇蓟旌衔镌阡撈?jī)?nèi)燃燒后，產(chǎn)生蒸汽和酸性氧化物，這些氧化物溶解在水中，產(chǎn)生無(wú)機(jī)酸。連同燃燒中產(chǎn)生的有機(jī)酸一起腐蝕氣缸表面，腐蝕物質(zhì)在摩擦過(guò)程中逐漸被活塞環(huán)刮掉，導(dǎo)致氣缸套變形。4)進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì)會(huì)加劇氣缸中部的磨損。空空氣中的灰塵和潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)進(jìn)入活塞和氣缸壁之間，造成磨損?；蛘呋覊m或雜質(zhì)隨著活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由于氣缸中部的運(yùn)動(dòng)速度最高，加劇了氣缸中部的磨損。2使用不當(dāng)造成的磨損1)潤(rùn)滑油過(guò)濾器過(guò)濾效果差。如果潤(rùn)滑油濾清器工作不正常，潤(rùn)滑油就不能得到有效過(guò)濾，含有大量硬顆粒的潤(rùn)滑油必然會(huì)加劇缸套內(nèi)壁的磨損。2)空空氣過(guò)濾器過(guò)濾效率低?？湛諝鉃V清器的作用是清除進(jìn)入氣缸的空空氣中含有的灰塵和沙子，從而減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。實(shí)驗(yàn)表明，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不配備空空氣濾清器，氣缸磨損將增加6-8倍。空空氣濾清器不能長(zhǎng)期清洗保養(yǎng)，過(guò)濾效果差，會(huì)加速氣缸套的磨損。3)長(zhǎng)期低溫運(yùn)行。長(zhǎng)期低溫運(yùn)行，一方面造成燃燒不良，積碳開始從缸套上部擴(kuò)散，造成缸套上部磨損嚴(yán)重；二是造成電化學(xué)腐蝕。4)經(jīng)常使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油。為了省事省錢，一些車主經(jīng)常從路邊商店或不法油販那里購(gòu)買劣質(zhì)潤(rùn)滑油，導(dǎo)致氣缸套上部強(qiáng)烈腐蝕，其磨損比正常值大1-2倍。3維護(hù)不當(dāng)造成的磨損1)氣缸套安裝位置不當(dāng)。安裝氣缸套時(shí)，如果出現(xiàn)安裝誤差，氣缸中心線與曲軸軸線不垂直，會(huì)造成氣缸套異常磨損。2)連桿銅套孔歪斜。修理時(shí)，鉸連桿小頭銅套時(shí)，鉸刀傾斜，造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行，迫使活塞向缸套一側(cè)傾斜，也造成缸套異常磨損。3)連桿彎曲變形。由于飛行事故或其他原因，受沖擊的連桿會(huì)產(chǎn)生彎曲變形，如果不及時(shí)糾正并持續(xù)使用，還會(huì)加速缸套的磨損。