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前置后驅(qū)的優(yōu)缺點是什么

前后驅(qū)優(yōu)勢；1.操控性好：后輪負(fù)責(zé)駕駛，讓前輪專注于轉(zhuǎn)向工作，讓車輛轉(zhuǎn)向時的反應(yīng)更加敏捷；同時，由于部分部件從車輛的前部向后部移動，整車的前后重量比可以接近或達(dá)到50: 50的完美比例，大大提高了車輛的平衡性和穩(wěn)定性，所以機(jī)動性更為優(yōu)異，這也是大多數(shù)跑車采用后輪驅(qū)動的原因。

2.起步加速性能好，舒適性高:車輛自動起步、加速或爬坡時，重心后移，后輪作為驅(qū)動輪的抓地力增強(qiáng)，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性；3.維護(hù)很容易。前后驅(qū)動的布置使發(fā)動機(jī)、離合器、變速器等部件更靠近駕駛室，簡化了操作機(jī)構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，方便了車輛的維護(hù)和修理。

前后驅(qū)動的缺點；1.成本高，空之間使用不方便:后驅(qū)動零件多，裝配復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對較高。由于增加了傳動軸，需要占用一定的車體空房間，影響了內(nèi)飾空房間的布局和分布。但是隨著后輪獨立懸架系統(tǒng)的改進(jìn)，后輪驅(qū)動的空之間可能會有很大的提升。2.牽引力不足和轉(zhuǎn)向過度:雖然有些零件移到了后面，但作用在驅(qū)動輪(后輪)上的重量與前驅(qū)動相比相對較輕。牽引的特點是作用在力點(驅(qū)動輪與地面的接觸點)上的力越大，牽引效果越穩(wěn)定。因此，牽引力不足一直是后驅(qū)的問題。后輪驅(qū)動轉(zhuǎn)彎時，由于前進(jìn)減速重心，后輪抓地力降低，容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度，俗稱“甩尾”。3.動力損失更大:由于發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力需要通過傳動軸傳遞給驅(qū)動輪，動力損失必然大于前驅(qū)動，這一般說明后驅(qū)動比前驅(qū)動消耗的油多。

前置后驅(qū)什么意思

1、前置后驅(qū)：是車輛驅(qū)動形式的常見用語，即汽車發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動，是一種最傳統(tǒng)的驅(qū)動形式；2、前置前驅(qū)：引導(dǎo)發(fā)動機(jī)放到車輛前邊的方式，前輪驅(qū)動整體車輛

前驅(qū)動的優(yōu)點:在組合優(yōu)秀的道路上起步、加速或上坡時，驅(qū)動輪的負(fù)荷增大(即驅(qū)動輪的附著壓力增大)，其牽引能力優(yōu)于前驅(qū)動；軸重分布相對對稱，因此具有優(yōu)異的操縱穩(wěn)定性和駕駛舒適性，更有利于延長輪胎的使用壽命；發(fā)動機(jī)、汽車離合器、汽車變速器靠近駕駛室，簡化了控制機(jī)構(gòu)的布局。方向盤為從動輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)。

前驅(qū)動的缺點:由于選擇了傳動軸裝置，不僅增加了車輛重量，還影響了乘坐舒適性；同時，動力傳動系的傳動效率降低，影響燃油經(jīng)濟(jì)性和驅(qū)動力。發(fā)動機(jī)、變速器、傳動軸等的布局。會減少駕駛室數(shù)量空并影響乘坐舒適性。同時，樓層高度的降低也是有限的；汽車在前方發(fā)生碰撞時，很容易造成發(fā)動機(jī)進(jìn)入車廂，對前方駕駛員造成傷害。在雪地或濕滑的地面上起步加速時，后輪推動車身，容易造成尾部擺動。