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暴雨天氣注意事項

暴雨天氣注意事項駕駛注意事項

暴雨天氣預防措施:

注1:暴雨天氣地勢低洼，積水較多。來回旅行時盡量繞過死水。未經(jīng)確認，不要匆忙走過死水。在死水中行走要注意觀察。防止掉進井里、坑里或洞里。

注意2:出門要帶雨具。

注3:雨天路面濕滑，容易摔倒。出門要走得慢，避免跑得快。

注4:住宅地勢較低，可因地制宜；環(huán)繞措施，如修建圍欄，在門口放置擋水板，配置小型水泵等。

注意5:不要亂扔垃圾、雜物等。進入下水道，以防堵塞，這可能會導致大雨時積水。

注6:對于住在底層的居民，家中的電源插座和開關應移到離地面1米以上的地方，防止積水溢出。

注7:雷電時，應切斷電源，防止觸電傷人。

暴雨行車注意事項:注意燈光，避讓行人；

雨天在城市里開車時，要特別注意路上的行人。雨天行人打傘、穿雨衣時，視力和聽力會受到一定程度的影響，不注意就會發(fā)生事故。所以遇到行人要提前減速，多鳴笛，耐心避讓。夜間冒雨行駛時，地面會因積水而反光，適當改變遠近燈有助于及時發(fā)現(xiàn)前方障礙物。

汽車在雨天特別容易出故障，出門前要進行一次大的安全檢查。

首先要檢查前后車窗的雨刷和除霧裝置是否能正常使用，這關系到你是否能看清駕駛前后的路況和車況；二是仔細檢查霧燈是否工作，否則如果壞了，雨天行車容易導致車輛追尾；第三，檢查汽車的剎車裝置、電路、油路是否處于良好的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即到專業(yè)現(xiàn)場進行維修。第四，檢查輪胎是否磨損過多。如果輪胎磨損過多或花紋較少，很容易在胎面與水面之間形成水膜，導致汽車跑偏、甩尾、制動距離加長。五、檢查前擋風玻璃防水槽排水是否通暢，避免雨天積水造成發(fā)動機進水。

另外，出門前在汽車玻璃上涂點蠟。一些玻璃清潔劑中含有一些蠟，使用后會在玻璃表面形成蠟膜，雨刮器可以徹底掃水，可以有效提高雨天行車的安全性。

萬一下大雨就停下來。如果暴雨太大，最好靠邊停車，但不要停在樹下或廣告牌等物體下，以免被電閃擊中和碾壓。

暴雨時安全駕駛的注意事項

一旦進入夏季，就會出現(xiàn)較多的暴雨天氣，必然會導致積水，而汽車最怕水，所以開車時要注意。

低速和高速通過死水區(qū)域。

如果你必須穿過死水，你應該低速行駛。不要開快車。牢牢握住油門。不要中途停車、換擋或急轉彎。即使使用空擋，也要不斷猛踩油門，保持發(fā)動機排氣壓力高于水壓。這將防止當汽車熄火時排氣管回流到水中并損壞排氣系統(tǒng)。如果水深不通過車輪中心或排氣管，最好不要通過，以免通過時發(fā)動機熄火。

保持車距

車輛在濕滑路面上的制動距離大約是在干燥路面上的三倍，因此保持車輛與前方車輛之間的距離很重要。根據(jù)速度差，至少應保持兩個以上車身的車輛之間的距離，以防止與前面的車輛發(fā)生追尾。如果后面的車輛太緊，可以打開雙閃警示燈提醒后面的車輛。

雨后檢查

這樣才能及時發(fā)現(xiàn)一些隱患。特別要注意檢查發(fā)動機艙和駕駛艙之間的艙室內進氣口的位置，左右翼子板兩側的凹槽是否有積水。如果有積水，我們可以用清水沖洗進氣口，疏通水路，保證車輛的最佳工作狀態(tài)。

避免低胎壓。

雨天行車時，胎面深度最好保持在4毫米以上，避免行車過程中出現(xiàn)跑偏、甩尾、制動距離變長的情況。

慢走

這是避免在濕滑路面上打滑的最好方法。慢速行駛可以增加輪胎與路面的接觸面積，從而提供更多的牽引力。如果發(fā)現(xiàn)車輛開始打滑，請不要急剎車或急打方向，可能會導致車輛側滑。抬起腳離開油門踏板，直到車速減慢。

使用制動器時，應采取點制動法。如果車身打滑，應在穩(wěn)定制動的同時，沿打滑方向轉動方向盤，這樣可以抑制車身轉動。

行車中及時解決視力模糊問題。

雨天開著大燈會形成刺眼的光幕，所以用霧燈代替。如果前擋風玻璃上的霧氣模糊了視線，需要打開空制冷開關，用冷空氣吹擋風玻璃，可以快速讓視線清晰；當后擋風玻璃出現(xiàn)霧氣時，需要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霧氣。如果雨刮器掃水不徹底，可以在車窗上涂車蠟，在玻璃表面形成蠟膜，提高視線。

夏天，除了高溫，對汽車來說最重要的是大雨。我們應該做好檢查和及時維護，以確保我們在雨天的駕駛安全。

暴雨天有哪些開車技巧

現(xiàn)在是雨季高發(fā)，很多地方都出現(xiàn)了大規(guī)模積水的現(xiàn)象。那么，對于這種現(xiàn)象，我們應該如何涉水而過呢？

涉水三原則:“一望二探三關”

萬一下大雨，最好不要強行外出。如果真的不可避免，這里有一些實踐經(jīng)驗。

看一看:

當城市遇到大雨、道路積水時，由于水質污濁，我們往往不知道水面的深度，尤其是在一些顛簸的路段。這時需要靠邊停車，觀察其他經(jīng)過的車輛。

首先，通過觀察其他車輛通過時的水深，我們可以大致了解水深。第二，找一輛和自己相似的車。如果你能順利通過，你通過的可能性很大。

第二次探索:

如果沒有其他車輛提供參考，那就只能自己探索水深了。探水時，可以借助雨傘、路邊樹枝或路邊樹木的對比來估算水面的深度。沒有絕對把握不要貿然下水。

嚴格來說，當水位低于輪胎的1/2時，就要謹慎冒險。但是如果非要試試的話，請找出你的車的進氣口在哪里，因為在概念上，只要發(fā)動機不進水就不會死。

除了清楚地了解水下情況外，還需要對駕駛車輛的困難做出粗略的估計。首先觀察積水是否會滲入車廂內的地板或排氣管，其次觀察積水是否會超過輪胎中心線。如果超過以上兩個標準，很容易對車輛的發(fā)動機、電腦等部件造成嚴重影響。

三.通過:

有句老話叫比沙快，比水慢。“所以開車的第一點就是要慢，避免用腳猛踩油門，這樣可以避免水位推高導致水涌入發(fā)動機的后果。行駛過程中，保持低速檔和高速，緩慢勻速給水。這樣做的目的是通過使用車輛的最低檔位來獲得最慢的速度和最大的扭矩。緩慢行駛當然是為了防止水進入進水管；如果遇到障礙物，低速檔輸出的最大扭矩可以使車輛越過障礙物。

當你在水中行走時，要和前面的車保持距離，以免前面的車熄火時攔住你。另外，避免并排行駛，避免迎面而來的汽車，防止對面汽車產生的水波倒灌到發(fā)動機中。