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帶t的車用什么型號(hào)的機(jī)油

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用30粘度或40粘度的合成機(jī)油。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用0w30機(jī)油、5w30機(jī)油、0w40機(jī)油、5w40機(jī)油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)對(duì)機(jī)油的要求更高，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器也是靠機(jī)油潤(rùn)滑散熱的。

渦輪增壓器滿負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)速比較高，大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器轉(zhuǎn)速可以超過每分鐘10萬(wàn)轉(zhuǎn)，這對(duì)機(jī)油的要求很高。

機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。如果發(fā)動(dòng)機(jī)里沒有油，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不僅起到潤(rùn)滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的部件直接接觸而產(chǎn)生摩擦。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)中的部件相互直接接觸產(chǎn)生摩擦，會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

機(jī)油使用時(shí)間長(zhǎng)了性能會(huì)降低，所以需要定期更換機(jī)油。

如果長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油，也會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

建議您在用車時(shí)定期更換機(jī)油，每次更換機(jī)油時(shí)一起更換機(jī)油濾芯。

帶t的車省油嗎

單純說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油是錯(cuò)誤的。同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)肯定更省油。

渦輪增壓是最早應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。飛機(jī)飛到高空空后，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣會(huì)因?yàn)榭障”《蛔?，于是工程師發(fā)明了渦輪增壓技術(shù)來幫助飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣。后來渦輪增壓技術(shù)慢慢應(yīng)用到汽車上。

渦輪增壓的原理很簡(jiǎn)單，就是將空氣體壓縮后吹入氣缸，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，增加空氣體進(jìn)入氣缸的量。

隨著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣體量的增加，需要注入更多的汽油與空氣體混合燃燒，所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)上并不省油。

那么問題來了，為什么經(jīng)常有人說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油？比如我們可以看到有一臺(tái)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)。與2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)相比，1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗比2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)低，因?yàn)榕帕康秃芏?。不過1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可能比2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)。

換句話說，1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，但油耗比2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)低。所以人們常說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油。