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不可以，探岳采用的是全時四驅(qū)，它不管什么情況下都是四輪驅(qū)動不可以切換成兩驅(qū)，只有分時四驅(qū)的汽車才可以四驅(qū)和兩驅(qū)之間切換。

車輛是否是全時四驅(qū)完全取決于分動器的構(gòu)造。

作為掌管車輛不同驅(qū)動狀態(tài)的核心部分，可以說分動器在一定程度上決定了整車的性能。

全時四驅(qū)就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅(qū)動裝置。

英文把AllWheelDrive簡寫AWD，以有別于2WD(分FWD和RWD)。

全時四驅(qū)通過一個柔性連接的中央差速器，再通過前軸和后軸的獨立差速器，把驅(qū)動力分配到四個輪胎。

與純機械式的差速鎖不同的是，全時四驅(qū)的差速器可以是粘結(jié)耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前后輪、左右輪之間有一個轉(zhuǎn)速差。