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v6大后超是什么車

這款車是豐田銳志，采用v6發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)。銳志是豐田旗下的b級(jí)車。其軸距為2850 mm，長(zhǎng)寬高分別為4750 mm、1795 mm、1450 mm，軸距為2850 mm，銳志用過(guò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

銳志的3.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kw，最大扭矩293 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

2.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為142kw，最大扭矩為236 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

銳志的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

v6v8v12是啥意思

這是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列和編號(hào)。v6代表V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，v8代表V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，v12代表V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

V型氣缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸呈V型排列。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩排氣缸，兩排氣缸之間有一定的夾角。

直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)產(chǎn)車上比較常見(jiàn)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸都是垂直排列的。

氣缸的排列方式有幾種，如水平對(duì)置、V型、W型、直列式等。

你可以把水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)想象成一個(gè)夾角為180度的V型發(fā)動(dòng)機(jī)。

W型發(fā)動(dòng)機(jī)有四排氣缸，布加迪的車型使用W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

超級(jí)跑車大多采用大排量自然吸氣的V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速，法拉利的發(fā)動(dòng)機(jī)大多可以達(dá)到9000轉(zhuǎn)。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)不采用V型布置，大排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)是放不進(jìn)車身的。大排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果排成一列，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很長(zhǎng)，氣缸蓋的強(qiáng)度也會(huì)降低，于是工程師發(fā)明了V型排列發(fā)動(dòng)機(jī)。

大眾部分車型搭載w12發(fā)動(dòng)機(jī)，12缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以采用V型排列，也可以采用W型排列。

一些寶馬車型配備了直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以是直列式的，也可以是V型的。